Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzín) Golf 2 (1984-1993, benzín) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Odporúčania pre výber polôh automatickej prevodovky (VW Golf 4)

  • Hlavná
  • Golf
  • Golf 4
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Odporúčania pre výber polôh automatickej prevodovky
            0


Obsah: Štartovanie motora ↓ Výber polohy pre pohyb ↓ Sťahovanie ↓ Stop ↓ Parkovisko ↓ Ťahanie za účelom naštartovania…↓ Ťahanie z dôvodu poruchy ↓ Kick-down ↓

Štartovanie motora



Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je ovládací volič v polohe "N" alebo "P".

Výber polohy pre pohyb



Pred posunutím voliča do jednej z jazdných polôh pri stojacom vozidle a bežiacom motore musíte vždy stlačiť brzdový pedál.

Pri výbere polohy na stojacom vozidle nestláčajte plynový pedál.

Ak je voliaca páka náhodne nastavená do polohy "N" počas pohybu vozidla, zložte nohu z plynového pedála a pred presunutím páky do akejkoľvek prednej polohy počkajte, kým motor nebeží na voľnobeh.

Upozornenie: Pri bežiacom motore je potrebné pri v ktorejkoľvek z jazdných polôh voliča pridržať auto nožnou brzdou, keďže ani pri voľnobehu nie je prenos krútiaceho momentu na kolesá úplne prerušený - auto sa plazí.


Upozornenie: Keď vozidlo stojí a je zvolená jedna z jazdných polôh, za žiadnych okolností nestláčajte nekontrolovateľne plynový pedál, vrátane zvyšovania zásoby paliva rukou z motorového priestoru. Vozidlo sa okamžite začne pohybovať, čo sa môže za určitých okolností stať aj pri zatiahnutí parkovacej brzdy.


Pred vykonaním akýchkoľvek činností pri bežiacom motore by mala byť voliaca páka nastavená do polohy "P" a mala by byť zatiahnutá parkovacia brzda.

Sťahovanie



Vyberte jednu z pozícií pohybu (R, D, 3, 2, 1). Počkajte, kým sa prevodovka nezaradí a tok výkonu dosiahne hnacie kolesá (je cítiť mierne trhnutie). Až potom stlačte plynový pedál.



Stop



Pri krátkom zastavení, napríklad na semafore, nie je potrebné preraďovať do polohy "N". Úplne postačuje držať auto pomocou brzdy. Motor by však mal bežať len pri voľnobežných otáčkach.

Originálny článok je k dispozícii na webovej stránke (VWMANUAL)

Parkovisko



Aby ste zabránili nekontrolovateľnému pohybu vozidla, musíte po úplnom zastavení vozidla vždy bezpečne zatiahnuť ručnú brzdu. Okrem toho nastavte volič automatickej prevodovky do polohy "P".

Na svahu najskôr bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu a potom presuňte volič do polohy parkovacej zámky. Vďaka tomuto poradiu operácií nebude blokovací mechanizmus príliš zaťažovaný a neskôr bude možné volič z tejto polohy ľahko vysunúť.

Ťahanie za účelom naštartovania motora



Ťahanie alebo tlačenie vozidla s automatickou prevodovkou na naštartovanie motora nikdy nespôsobí naštartovanie motora.

Ak je batéria vybitá, môžete použiť batériu iného auta na naštartovanie motora pomocou štartovacích káblov.

Ťahanie z dôvodu poruchy



V prípade, že je potrebné odtiahnuť vozidlo, je potrebné dodržiavať odporúčania v pododdiel 1.2.5.

Kick-down



Kick-down zariadenie (zariadenie pre nútené dopredu prechod na nižší prevodový) zabezpečuje maximálnu akceleráciu vozidla za daných jazdných podmienok. Akonáhle tlak na plynový pedál prekročí určitú prahovú hodnotu v závislosti od otáčok motora a rýchlosti jazdy, dôjde k preradeniu na jeden z nižších prevodových stupňov. Preradenie späť na najbližší vyšší prevodový stupeň sa uskutoční až po dosiahnutí maximálnej povolenej rýchlosti kľukového hriadeľa.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Polohy voliča automatickej prevodovky
Automatická prevodovka
Manuálna prevodovka
Poruchy v prevádzke jednotky «Climatronic»
Ekonomická prevádzka jednotky «Climatronic»
Trysky prívodu vzduchu pre jednotku «Climatronic»
Nasledujúce články
Parkovacia brzda
Spínač zapaľovania
Tempomat
Zapnutie tempomatu
Nastavenie (vloženie do pamäte) požadovanej rýchlosti pohybu
Zmena nastavenej rýchlosti pohybu


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Olej do automatickej prevodovky Passat B3 (1988-1993)
Identifikácia manuálnej prevodovky Polo 3 (1995-2003)
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky automatickej… Touareg 1 (2002-2006)
Blok valcov zo strany prevodovky Tiguan 1 (2007-2015)
Všeobecné odporúčania pre opravu auta Sharan 1 (1995-2000)
Kontrola tesnosti prevodovky pomocou externej kontroly Transportér T4 (1990-2003)
Identifikačné údaje manuálnej prevodovky Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 45 =

       



Golf 5 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém chladenia a vetrania
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere a kryty
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Ostrekovače a stierače
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 4 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vetranie a kúrenie
  • Dvere auta a strešné okno
  • Umývačky a čističe skla
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 3 
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Naftový motor
  • Oprava motora
  • Systém vstrekovania nafty
  • Systém predžhavenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Kolesá a odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Benzínové motory 1,3 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Karburátory
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Benzínové motory 1,6/1,8 l
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-rýchlostné prevodovka 084
  • 5-rýchlostné prevodovka 085
  • 4-rýchlostné prevodovka 020/4R
  • 5-rýchlostné prevodovka 020/4T
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
Golf 2 (benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Motor 1,05/1,30
  • Motor 1,60/1,80
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Telo a vybavenie
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 1 (benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Nastavenie motora
  • Motor 1,1/1,3
  • Motor 1,5/1,6/1,8
  • Elektrické vybavenie motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
  • Karoséria
  • Telo a vybavenie
  • Voliteľná výbava
Golf 1 (diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfuk a turbodúchadlo
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Vykurovanie a vetranie
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.