Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Одступање од стандардног аутоматског режима инсталације «Цлиматрониц» (VW Golf 4)

  • Главна
  • Golf
  • Голф 4
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одступање од стандардног аутоматског режима инсталације «Цлиматрониц»
            0


Аутоматски рад јединице у готово свим случајевима ствара најбоље услове за добробит возача и путника у свако доба године.

У неким случајевима, међутим, постаје неопходно делимично променити појединачне функције аутоматског режима помоћу одговарајућих тастера, док "Цлиматрониц" наставља да ради аутоматски.

Користећи тастере 11 и 12 (погледајте сл. Контроле климатских инсталацијом "Климатроник") промените брзину вентилатора и на тај начин повећате или смањите количину ваздуха који се доводи. Ово се одражава на дисплеју повећањем или смањењем броја цртица у очитавању 2.

Притиском на тастер 1:
  • режим је искључен ECON;
  • режим рециркулације је искључен;
  • можете држати ветробран и бочне прозоре чистима од леда или замагљивања (директан ваздух из млазница 4 до бочних прозора);
  • могуће је повећати ефикасност чишћења ветробранског стакла од леда и замагљивања када, на пример, нови путници у мокрој одећи уђу у аутомобил убрзо након почетка путовања.

Притиском на тастер 10 укључује се режим рециркулације. Икона 5 се појављује на дисплеју.

Ако се притисне тастер 1, режим рециркулације се искључује. Да бисте наставили режим рециркулације, једноставно поново притисните тастер 10.

Режим рециркулације ваздуха спречава да прашина или спољни ваздух непријатног мириса уђу у путнички простор, на пример када возите кроз тунел или у саобраћајној гужви.

У режиму рециркулације ваздуха не можете пушити у кабини, јер ће се дим који долази из кабине донекле таложити у испаривачу јединице "Цлиматрониц". То ће довести до тога да ваздух који пролази кроз јединицу дуго времена има непријатан мирис, који се може елиминисати са великим потешкоћама и уз знатне трошкове заменом испаривача.



Помоћу тастера 13 и 14, проток ваздуха се може усмерити или на горњи део тела или на ноге.

Тастери за расподелу ваздуха 1, 13 и 14 се такође могу притиснути у различитим комбинацијама.

(Оригинални текст се може наћи на: «www.VWmanual.ru»)

Кључ 17 (ECON) искључите расхладну јединицу. У овом режиму, грејање ваздуха се аутоматски регулише (али без хлађења или овлаживања), што вам омогућава да брзо постигнете и стално одржавате жељену температуру у унутрашњости аутомобила.

Када се притисне тастер 1, мод ECON искључује се. Да бисте наставили рад јединице у овом режиму, једноставно поново притисните тастер 17.

Треба имати на уму да у режиму ECON жељена температура у кабини не може бити нижа од температуре спољашњег ваздуха.

Можете подесити жељену температуру у кабини помоћу тастера 15 и 16.

Комбинација режима ECON а рециркулација је могућа само ако је у режиму ECON прво притисните тастер 10, а затим тастер 17 ECON.

Притиском на тастере 1, 9 или 10 режим ECON искључује се.

Притиском на тастер 11 можете искључити целу инсталацију. Да бисте то урадили, држите притиснут тастер 11 док се не појави порука "OFF" у пољу за приказ 3.

Овај кључ треба користити само у изузетним случајевима, на пример када јединица не ради исправно.

Упозорење: Када више нема потребе за одступањем од параметара аутоматског режима, неопходно је да поново укључите аутоматски режим притиском на тастер 9 (AUTO).

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Коришћење «Цлиматрониц» када ради у аутоматском режиму (AUTO)
Коришћењем «Цлиматрониц» инсталације
Систем контроле климе «Цлиматрониц»
Кварови у раду клима система
Економичан рад система климатизације
Унутрашња вентилација
Следећи чланци
Млазнице за довод ваздуха за јединицу «Цлиматрониц»
Економичан рад агрегата «Цлиматрониц»
Кварови у раду агрегата «Климатроник»
Мануелни мењач
Аутоматски мењач
Положаји бирача аутоматског мењача


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера аутоматског уређаја за обогаћивање запаљиве смеше при… Пассат Б3 (1988-1993)
Провера режима рада мотора Поло 3 (1995-2003)
Уклањање и уградња управљачке јединице аутоматског мењача J217 Туарег 1 (2002-2006)
Прилагодљиве компоненте система контроле шасије DCC и места… Тигуан 1 (2007-2015)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 46 + 32 =

       



Голф 5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и вентилацију
  • Гориво систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Омыватели и брисачи ветробрана
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и грејање
  • Врата и отвор аутомобила
  • Средства за прање и чишћење
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 3 
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем убризгавања дизел
  • Систем преднакаливания
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача и погонских вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Точкови и суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 2 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратори
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Бензинске моторе 1.6/1.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 084
  • 5-брзински мењач 085
  • 4-брзински мењач 020/4Р
  • 5-брзински мењач 020/4Т
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
Голф 2 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Мотор 1.05/1.30
  • Мотор 1.60/1.80
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Каишеве, полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Суспензија
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 1 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Мотор 1.1/1.3
  • Мотор 1.5/1.6/1.8
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Квачило и МКПП
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Додатна опрема
Голф 1 (дизел) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни и турбопуњач
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.