Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Golf 1 (1974-1984, dízel) Golf 1 (1974-1984, benzin) Golf 2 (1984-1993, benzin) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Eltérés a «Climatronic» telepítés standard automatikus üzemmódjától (VW Golf 4)

  • Főoldal
  • Golf
  • Golf 4
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Eltérés a «Climatronic» telepítés standard automatikus üzemmódjától
            0


Az egység automatikus működése szinte minden esetben megteremti a legjobb feltételeket a vezető és az utasok jólétéhez az év minden szakában.

Bizonyos esetekben azonban szükségessé válik az automatikus üzemmód egyes funkcióinak részleges megváltoztatása a megfelelő gombokkal, miközben a "Climatronic" továbbra is automatikusan működik.

A 11-es és 12-es gombokkal (lásd az ábrát Irányító testületek légkondicionáló rendszer "Climatronic") módosítsa a ventilátor sebességét, és ezáltal növelje vagy csökkentse a bevezetett levegő mennyiségét. Ez a kijelzőn a 2. leolvasásban lévő kötőjelek számának növekedésével vagy csökkenésével jelenik meg.

Az 1-es gomb megnyomásával:
  • az ECON mód ki van kapcsolva;
  • recirkulációs mód ki van kapcsolva;
  • a szélvédőt és az oldalsó ablakokat tisztán tarthatja a jégtől és a párásodástól (irányítsa a levegőt a 4. fúvókáktól az oldalablakok felé);
  • növelhető a szélvédő jégmentesítése és a párásodás hatékonysága, ha például nem sokkal az utazás megkezdése után új, vizes ruhás utasok szállnak be az autóba.

A 10-es gomb megnyomása bekapcsolja a recirkulációs üzemmódot. Az 5. ikon megjelenik a kijelzőn.

Ha megnyomja az 1-es gombot, a keringtetési mód kikapcsol. A recirkulációs üzemmód visszaállításához egyszerűen nyomja meg ismét a 10-es gombot.

A levegőkeringetés üzemmód megakadályozza, hogy por vagy bűzös külső levegő kerüljön az utastérbe, például alagúton való áthaladáskor vagy forgalmi dugóban.

Levegőkeringetés üzemmódban nem lehet dohányozni az utastérben, mivel a kabinból érkező füst bizonyos mértékig a "Climatronic" egység elpárologtatójában leülepedik. Ez azt eredményezi, hogy az egységen áthaladó levegőnek hosszú ideig kellemetlen szaga lesz, ami az elpárologtató cseréjével nagy nehézségek árán és jelentős költséggel eltávolítható.



A 13-as és 14-es gombok segítségével a légáramlás a felsőtestre vagy a lábakra irányítható.

Az 1-es, 13-as és 14-es levegőelosztó gombok különféle kombinációkban is megnyomhatók.

Nyomja meg a 17 (ECON) gombot a hűtőegység kikapcsolásához. Ebben az üzemmódban a légfűtés automatikus szabályozása történik (de hűtés és hidratálás nélkül), amely lehetővé teszi a kívánt hőmérséklet gyors elérését és folyamatos fenntartását az autó belsejében.

Az 1-es gomb megnyomásakor az ECON üzemmód kikapcsol. Az egység működésének folytatásához ebben az üzemmódban egyszerűen nyomja meg ismét a 17-es gombot.

Vegye figyelembe, hogy ECON üzemmódban a kívánt belső hőmérséklet nem lehet alacsonyabb, mint a külső levegő hőmérséklete.

A cikk ezen az erőforráson jelent meg VWMANUAL.ru

A kívánt hőmérsékletet a kabinban a 15-ös és 16-os gombokkal állíthatja be.

Az ECON és a recirkulációs módok kombinációja csak akkor lehetséges, ha ECON üzemmódban először megnyomja a 10-es, majd a 17-es ECON gombot.

Az 1-es, 9-es vagy 10-es gomb megnyomása kikapcsolja az ECON üzemmódot.

A 11-es gomb megnyomásával a teljes telepítést kikapcsolhatja. Ehhez tartsa lenyomva a 11-es gombot, amíg az "OFF" felirat meg nem jelenik a 3. kijelzőmezőben.

Ezt a kulcsot csak kivételes esetekben szabad használni, például amikor az egység nem működik megfelelően.

Figyelmeztetés: Ha már nincs szükség az automatikus üzemmód paramétereitől való eltérésre, feltétlenül kapcsolja vissza az automata üzemmódot a 9 (AUTO) gomb megnyomásával.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A «Climatronic» használata automatikus üzemmódban (AUTO)
A «Climatronic» telepítés használata
«Climatronic» klímaberendezés
A légkondicionáló rendszer hibái
A klímarendszer gazdaságos üzemeltetése
Belső szellőzés
Következő cikkek
Levegőfúvókák a «Climatronic» egységhez
A «Climatronic» egység gazdaságos üzemeltetése
Meghibásodások a «Climatronic» egység működésében
Kézi sebességváltó
Automata sebességváltó
Automata sebességváltó választó pozíciók


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Az automatikus gyújtás előretolásának ellenőrzése Passat B4 (1988-1996)
Tengelykapcsoló kábel automatikus beállító nélkül Polo 3 (1995-2003)
Klímaszabályozás 2C-Climatronic Touareg 1 (2002-2006)
Légkondicionáló rendszer Climatronic automata vezérléssel Tiguan 1 (2007-2015)
Feszültségstabilizátor — eltávolítás, tesztelés és telepítés Transporter T4 (1990-2003)
Automatikus indítás — általános leírás Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 36 =

       



Golf 5 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő és szellőző rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső elemek
  • Külső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Alátétek és ablaktörlők
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és fűtés
  • Autóajtók és napfénytető
  • Alátétek és üvegtisztítók
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 3 
  • Benzines motor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Előmelegítő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Benzines motorok 1.3 l
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Karburátorok
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Benzines motorok 1,6/1,8 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 084
  • 5 sebességes váltó 085
  • 4 sebességes váltó 020/4R
  • 5 sebességes váltó 020/4T
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
Golf 2 (benzin) 
  • Általános információ
  • Jellemzők
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Motor 1,05/1,30
  • Motor 1,60/1,80
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Karosszéria és felszerelés
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 1 (benzin) 
  • Általános információ
  • Jellemzők
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1,5/1,6/1,8
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
  • Karosszéria
  • Karosszéria és felszerelés
  • Opcionális felszerelés
Golf 1 (dízel) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogó és turbófeltöltő
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.