A műszerfalon van egy kijelző, amely a választógomb helyzetét mutatja.
Figyelmeztetés: Soha ne állítsa a választókapcsolót a pozícióba vezetés közben "R" vagy "R". A sebességváltó meghibásodhat - balesetveszély áll fenn!
P - parkolózár
A meghajtó kerekek mechanikusan blokkoltak.
A választógombot csak akkor szabad ebbe a pozícióba állítani, ha az autó teljesen leállt. A pozíció be- és kikapcsolása előtt "R" meg kell nyomni a reteszelő gombot a választókaron. Mielőtt bekapcsolt gyújtás mellett kikapcsolná ezt a pozíciót, nyomja meg a fékpedált.
R - fordított
A hátramenetet csak akkor szabad bekapcsolni, ha a jármű teljesen leállt és a motor alapjáraton jár. Mielőtt pozícióba lép "R" pozíciókból "R" vagy "N" meg kell nyomni a fékpedált és meg kell nyomni a választókaron lévő reteszelő gombot.
Pozícióban "R" ha a gyújtás be van kapcsolva, a tolatólámpák világítanak.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
Amikor eltávolítja a választót a pozícióból "N" 5 km/h-ig terjedő sebességnél, valamint álló járműnél és be van kapcsolva a gyújtás, nyomja meg a fékpedált és nyomja meg a választókar reteszelő gombját.
D - hosszú előre mozgás
A motor terhelésétől és a mozgási sebességtől függően négy fokozat vált automatikusan alacsonyról magasabbra és fordítva.
Bizonyos vezetési körülmények között ajánlatos átmenetileg az alábbi pozíciók valamelyikét használni.
3 - pozíció "dombos" útszakaszok
A választókapcsolónak ez a helyzete akkor javasolt, ha bizonyos vezetési körülmények között a választókapcsoló pozícióban van "D" gyakori a váltás a 3-ról 4-re és fordítva.
A választógomb ebbe a pozícióba történő mozgatásához nyomja meg a reteszelő gombot a választókaron. A motor terhelésétől és fordulatszámától függően automatikusan fel-le kapcsol 1., 2. vagy 3. sebességfokozat, a 4. sebesség reteszelt. Ez is növeli a motor fékező hatását üzemanyag-kimaradás esetén.
2 - pozíció hegyvidéki útszakaszokhoz
Ez a pozíció hosszú emelkedőkhöz és ereszkedésekhez ajánlott.
Automatikusan fel-le kapcsol az 1. és 2. sebességfokozat a motor terhelésétől és az útsebességtől függően, a 3. és 4. sebességfokozat zárva marad, hogy elkerülje a felesleges felkapcsolásokat. Ez a motorfék hatékonyságát is növeli.
1 - pozíció az út hegyvidéki szakaszaihoz, nagy lejtőkkel
Ennek a pozíciónak a kiválasztása meredek lejtőn és lejtőn történő vezetéskor javasolt.
Amikor bekapcsolja ezt a pozíciót, meg kell nyomnia a reteszelő gombot a választókaron. Az autó csak az 1. sebességfokozatban mozog, a 2., 3. és 4. sebességfokozat reteszelve van, hogy elkerülje a felesleges felkapcsolásokat. Ezzel a lehető legnagyobb motorfékhatás érhető el.
Sebességtartó automatika pozícióban "1" választó nem használható.
Figyelmeztetés: Ha manuálisan, csökkenő sorrendben vált, pozíciókra ugorhat "W", "2" És "1", a visszakapcsolás azonban csak akkor történik meg automatikusan, ha a váltás után nem lépik túl a maximális megengedett motorfordulatszámot.
Látogatói megjegyzések