Programi rada
Sustav upravljanja automatskim mjenjačem nudi različite programe rada mjenjača. Ovisno o postupcima vozača ili uvjetima vožnje vozila, odabire se ili štedljivi program, tj. onaj usmjeren na uštedu goriva, ili aktivni program, koji se vrlo uvjetno može nazvati "sportski".
Odabir programa rada mjenjača vrši se automatski ovisno o prirodi rada vozača s papučicom gasa.
Pri usporenom ili normalnom prirodi posla s papučice gasa kroz rano uključivanje viših brzina i da se kasnije preseliti u niži stupanj prijenosa se pojavljuje mogućnost uštede goriva.
Takozvani "sport" program mjenjača odabire se kada se papučica gasa kontrolira prilično oštro. U tom slučaju ne smijete pritisnuti papučicu gasa tako snažno da nepotrebno prekoračite prag pritiska papučice gasa, nakon kojeg dolazi do prisilnog preventivnog uključivanja nižeg stupnja prijenosa, predviđenog u sustavu upravljanja mjenjačem. Prilikom odabira "sport" moda, rezerve snage motora su u potpunosti iskorištene zbog malog kašnjenja u prebacivanju u viši stupanj prijenosa.
Ovisno o otporu vožnje, na primjer kada vučete prikolicu ili vozite uzbrdo, automatski se odabire program za povećanje trakcije na pogonskim kotačima prebacivanjem u niži stupanj prijenosa i time izbjegavanjem stalnog mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Sekvencijalni način rada
Prisutnost sekvencijalnog načina mijenjanja brzina (tiptronic sustav) omogućuje vozaču ručno mijenjanje brzina.
Za prebacivanje na ručni program mjenjača, pomaknite birač iz položaja "D" udesno. Prijelaz se može izvršiti dok vozilo miruje ili se kreće. Prilikom mijenjanja brzina na zaslonu se pojavljuju brojevi "5, 4, 3, 2, 1". Prikazuje se trenutno uključeni stupanj prijenosa.
Lagano pomicanje selektora prema naprijed (+) redom uključuje zupčanike prema gore, a lagano guranje unatrag (-) redom uključuje zupčanike prema dolje.
Prilikom ubrzavanja automobila, 2., 3. i 4. stupanj prijenosa automatski se uključuje malo prije nego što motor postigne najveću dopuštenu brzinu vrtnje.
Ako vozač prebaci iz stupnja prijenosa u niži stupanj prijenosa, upravljačka jedinica mjenjača uključit će taj niži stupanj prijenosa samo ako nema opasnosti od pretjeranog broja okretaja motora.
Zaključavanje selektora
Izbornik je zaključan u položajima "P" i "N" kada je kontakt uključen. Da biste pomaknuli selektor iz ovih položaja, morate pritisnuti papučicu kočnice i pritisnuti gumb na ručki selektora. Zahvaljujući tome, ne postoji situacija u kojoj se jedan od stupnjeva prijenosa može nenamjerno uključiti i automobil će krenuti potpuno nekontrolirano.
Dizajn automatskog mjenjača uključuje uređaj za odgodu, tako da prilikom promjene iz jednog položaja u drugi preko položaja "N" (na primjer, iz "R" u "D") selektor nije blokiran. Zahvaljujući tome, moguće je "ljuljati" zaglavljeni automobil. Samo kada je mjenjač u položaju "N" dulje od jedne sekunde bez pritiskanja papučice kočnice, dolazi do blokade mjenjača.
Pri brzinama većim od 5 km/h, blokada mjenjača u položaju "N" se automatski isključuje.
Komentari posjetitelja