Програми рада
Систем управљања аутоматским мењачем обезбеђује различите програме рада мењача. У зависности од поступака возача или услова вожње возила, бира се или економичан програм, односно онај који има за циљ уштеду горива, или активан програм, који се врло условно може назвати "спортски".
Избор радног програма мењача се врши аутоматски у зависности од природе рада возача са педалом гаса.
При слов мотион или нормалном карактеру рада са педале гаса захваљујући раном укључивању вишим опрему и позднему прелазак на ниже пренос појављује могућност уштеде горива.
Такозвани "спорт" програм мењача се бира када се педала гаса контролише прилично оштро. У овом случају не би требало да притискате папучицу гаса толико снажно да непотребно прекорачите праг притиска педале гаса, изнад којег долази до принудног превентивног укључивања ниже брзине, предвиђене у систему управљања мењачем. Приликом одабира "спортског" режима, резерве снаге мотора се у потпуности користе због малог кашњења у пребацивању у виши степен преноса.
У зависности од отпора у вожњи, на пример када вучете приколицу или возите узбрдо, аутоматски се бира програм који обезбеђује повећану вучу на погонским точковима померањем наниже и на тај начин избегава константно мењање степена преноса.
Режим секвенцијалног померања
Присуство секвенцијалног режима мењања степена преноса (типтрониц систем) омогућава возачу да ручно мења брзине.
Да бисте прешли на програм ручног мењача, померите селектор из положаја "Д" удесно. Прелазак се може извршити или када возило мирује или у покрету. Приликом промене брзина на дисплеју се појављују бројеви "5, 4, 3, 2, 1". Приказана је брзина која је тренутно укључена.
Лагани притисак бирача напред (+) укључује степена преноса навише, а благи притисак уназад (-) укључује степен преноса наниже у низу.
Приликом убрзавања аутомобила, 2., 3. и 4. брзина се аутоматски укључују непосредно пре него што мотор достигне максималну дозвољену брзину ротације.
Ако возач прелази из једног степена преноса у нижи степен преноса, контролна јединица мењача ће укључити овај нижи степен преноса само када не постоји опасност да се мотор повећа.
Закључавање селектора
Селектор је закључан у положајима "П" и "Н" када је контакт укључен. Да бисте померили селектор из ових положаја, потребно је да притиснете педалу кочнице и притиснете дугме у ручици бирача. Захваљујући томе, не постоји ситуација у којој се један од степена преноса може нехотице укључити и аутомобил ће се потпуно неконтролисано померити.
Дизајн аутоматског мењача укључује уређај за одлагање тако да при преласку из једног положаја у други преко положаја "Н" (на пример, из "Р" у "Д") селектор није блокиран. Захваљујући томе, могуће је "љуљати" заглављени аутомобил. Само када је селектор у положају "Н" дуже од једне секунде без притискања педале кочнице долази до блокаде бирача.
При брзинама изнад 5 км/х, брава селектора у положају "Н" се аутоматски искључује.
[Чланак је објављен на овом ресурсу: www.VWmanual.ru]
Коментари посетилаца