Munkaprogramok
Az automata sebességváltó-vezérlő rendszer különféle sebességváltó-működési programokat biztosít. A sofőr cselekedeteitől vagy a jármű vezetési körülményeitől függően vagy egy gazdaságos, azaz üzemanyag-megtakarítást célzó program, vagy egy aktív, nagyon feltételesen "sportos" program kerül kiválasztásra.
A sebességváltó működési programjának kiválasztása a vezetőnek a gázpedállal végzett munkájának jellegétől függően automatikusan megtörténik.
Lassú vagy normál gázpedál-működtetés esetén a magasabb fokozat korai bekapcsolása és az alacsonyabb fokozatba való késői átkapcsolás miatt lehetséges az üzemanyag-takarékosság.
Az úgynevezett "sport" sebességváltó-programot akkor választják ki, ha a gázpedált meglehetősen élesen vezérlik. Ebben az esetben nem szabad olyan erőteljesen lenyomni a gázpedált, hogy szükségtelenül túllépje a gázpedál nyomásküszöbét, amelyen túl a sebességváltó vezérlőrendszerében előírt alacsonyabb fokozat kényszerű megelőző bekapcsolása következik be. A "sport" üzemmód kiválasztásakor a motor teljesítménytartalékai teljes mértékben kihasználódnak a felfelé váltás enyhe késése miatt.
A menetellenállástól függően, például utánfutó vontatásakor vagy emelkedőn haladva, automatikusan kiválasztódik egy program, amely a hajtókerekek nagyobb tapadását biztosítja a lefelé kapcsolással, és így elkerüli az állandó sebességváltást.
Szekvenciális váltási mód
A szekvenciális sebességváltási mód (tiptronic rendszer) lehetővé teszi a vezető számára, hogy manuálisan váltson sebességet.
A kézi váltási programra váltáshoz mozgassa a választógombot "D" állásból jobbra. Az átállás történhet álló járművel vagy mozgás közben is. Sebességváltáskor számok jelennek meg a kijelzőn "5, 4, 3, 2, 1". Megjelenik az éppen bekapcsolt sebességfokozat.
A választógomb enyhe előre (+) megnyomása egymás után kapcsolja fel a sebességfokozatokat, míg egy enyhe hátranyomás (-) sorban lefelé kapcsolja a fokozatokat.
Az autó gyorsításakor a 2., 3. és 4. sebességfokozat automatikusan bekapcsol, röviddel azelőtt, hogy a motor elérné a megengedett legnagyobb fordulatszámot.
Ha a vezető sebességfokozatról alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol, a sebességváltó vezérlőegysége csak akkor kapcsolja be ezt az alacsonyabb fokozatot, ha nem áll fenn a motor túlpörgésének veszélye.
Választózár
A kapcsoló a "P" és "N" állásban reteszelve van, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Ahhoz, hogy a választógombot elmozdítsa ezekből a helyzetekből, meg kell nyomnia a fékpedált, és meg kell nyomnia a választókaron lévő gombot. Ennek köszönhetően nincs olyan helyzet, amikor az egyik sebességfokozat véletlenül bekapcsol, és az autó teljesen irányíthatatlanul elmozdul.
Az automata sebességváltó kialakítása tartalmaz egy késleltető eszközt, így amikor az egyik helyzetből a másikba vált az "N" álláson keresztül (például "R"-ből "D"-be), a választó nem blokkol. Ennek köszönhetően lehetőség van egy beragadt autó "ringatására". Csak ha a váltó több mint egy másodpercig az "N" állásban van a fékpedál lenyomása nélkül, akkor történik a választó reteszelése.
5 km/h feletti sebességnél a választókapcsoló "N" állásban automatikusan kiold.
Látogatói megjegyzések