Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Gyújtáskapcsoló (VW Passat B5)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B5
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Gyújtáskapcsoló
            0


Gyújtáskapcsoló


Figyelmeztetés: Csak a jármű teljes leállása után vegye ki a kulcsot a gyújtásból! Ellenkező esetben a kormányzár vezetés közben aktiválódhat.


Figyelmeztetés: Annak érdekében, hogy megakadályozza a jármű irányíthatatlan elgurulását, mindig biztonságosan húzza be a rögzítőféket, miután a jármű teljesen megállt.


Benzinmotorok



1 – Kikapcsolt gyújtás/motor kikapcsolva.

2 – A gyújtás be van kapcsolva.

3 – A motor indítása.

Dízel motorok



1 – Az üzemanyag-ellátás megszakadt/a motor leállt.

2 – Az előfűtés és a pozíció bekapcsolása a jármű mozgása közben.

Amíg az előfűtő működik, más elektromos készülékeket – nagy áramfogyasztókat – nem szabad bekapcsolni. Ellenkező esetben az akkumulátor terhelése túl magas lesz.

3 – A motor indítása.

Minden járműhöz:



1. pozíció

A kormánykerék rögzítéséhez forgassa el a kormánykereket kihúzott indítókulccsal, amíg nem hallja, hogy a kormányrögzítő tüske a helyére kattan.

Ha a gyújtáskulcs kivétele után nem kapcsolják ki a lámpákat vagy az irányjelzőt, a vezetőoldali ajtó kinyitásakor berregő hangjelzés hallható.

2. pozíció

Ha nehéz vagy lehetetlen az indítókulcsot ebbe a helyzetbe forgatni, enyhén mozgassa a kormányt balra-jobbra - ekkor a kormányzár kiold!



3. pozíció

Ebben a helyzetben a fényszórók parkolólámpákra kapcsolnak, és a többi nagy áramfogyasztó kikapcsol.

Minden új motorindítási kísérlet előtt vissza kell állítani az indítókulcsot az 1-es helyzetbe. A gyújtáskapcsolóban található önindító-visszakapcsoló reteszelő berendezés megakadályozza az önindító bekapcsolását, amikor a motor főtengelye forog, ezáltal megóvja az önindítót a sérülésektől.

Kulcs eltávolítása a gyújtáskapcsolóból



Automata sebességváltóval szerelt járműveknél a kulcsot csak a gyújtás kikapcsolása után lehet kivenni, amikor a választókapcsoló "P" állásban van.

A gyújtáskulcs kihúzásakor a választó ebben a helyzetben reteszelődik.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Állítható kormányoszlop
Szekvenciális automata sebességváltó választó pozíciók
Szekvenciális automata sebességváltó
Automata sebességváltó választó pozíciók
Automata sebességváltó
Kézi sebességváltó
Következő cikkek
A motor beindítása
Motor leállítás
Vezérlő eszközök
Ellenőrző lámpák
Automata vezérlőrendszer többfunkciós kijelzővel
Elsődleges fontosságú jogsértések (piros piktogramok)


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Gyújtáskapcsoló/kormányoszlopzár Golf 1 (1974-1984, benzin)
Gyújtáskapcsoló Polo 3 (1995-2003)
Kormányoszlop vezérlőmodul, SB16 biztosíték,… Tiguan 1 (2007-2015)
Generátor, akkumulátor, indító, gyújtáskapcsoló Transporter T4 (1990-2003)
Kormányzár és gyújtáskapcsoló cseréje Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 44 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.