Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Аутоматски мењач (VW Passat B5)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б5
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Аутоматски мењач
            0


Садржај: Програми рада ↓ Закључавање селектора ↓
Аутоматски мењач


Програми рада



Систем управљања аутоматским мењачем обезбеђује различите програме рада мењача. У зависности од поступака возача или услова вожње возила, бира се или економичан програм, односно онај који има за циљ уштеду горива, или активан програм, који се врло условно може назвати "спортски".

Избор радног програма мењача се врши аутоматски у зависности од природе рада возача са педалом гаса.

При слов мотион или нормалном карактеру рада са педале гаса, захваљујући раном укључивању вишим опрему и позднему прелазак на ниже пренос појављује могућност уштеде горива.

Такозвани "спорт" програм мењача се бира када се педала гаса контролише прилично оштро. У овом случају не би требало да притискате папучицу гаса толико снажно да непотребно прекорачите праг притиска педале гаса, изнад којег долази до принудног превентивног укључивања ниже брзине, предвиђене у систему управљања мењачем. Приликом одабира "спортског" режима, резерве снаге мотора се у потпуности користе због малог кашњења у пребацивању у виши степен преноса.

У зависности од отпора у вожњи, на пример када вучете приколицу или возите узбрдо, аутоматски се бира програм који обезбеђује повећану вучу на погонским точковима померањем наниже и на тај начин избегава константно мењање степена преноса.



Закључавање селектора



Селектор је закључан у положајима "П" и "Н" када је контакт укључен. Да бисте померили селектор из ових положаја, потребно је да притиснете педалу кочнице и притиснете дугме у ручици бирача. Захваљујући томе, не постоји ситуација у којој се један од степена преноса може нехотице укључити и аутомобил ће се потпуно неконтролисано померити.

Дизајн аутоматског мењача укључује уређај за одлагање тако да при преласку из једног положаја у други преко положаја "Н" (на пример, из "Р" у "Д") селектор није блокиран. Захваљујући томе, могуће је љуљати заглављени аутомобил. Само када је селектор у положају "Н" дуже од једне секунде без притискања педале кочнице долази до блокаде бирача.

При брзинама изнад 5 км/х, брава селектора у положају "Н" се аутоматски искључује.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Мануелни мењач
Паркирна кочница
Полица у пртљажнику (караван)
Пртљажни простор
Наслони за руке
Поклопац за дугачак пртљаг
Следећи чланци
Положаји бирача аутоматског мењача
Секвенцијални аутоматски мењач
Позиције селектора секвенцијалног аутоматског мењача
Подесиви стуб волана
Прекидач за паљење
Покретање мотора


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Гасни кабл — аутоматски мењач Голф 2 (1984-1993, бензин)
Аутоматски мењач: провера нивоа ATF Поло 4 (2001-2009)
Аутоматски мењач Туарег 1 (2002-2006)
Стартер (аутомобили са моторима TDI 2,0 л и аутоматски мењач… Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња погонског вратила (аутоматски мењач) Шаран 1 (1995-2000)
Потпуно аутоматски мењач Транспортер Т4 (1990-2003)
Мењач — уклањање Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 19 + 49 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.