Автоматична трансмисия

Работни програми

Системата за управление на автоматичната скоростна кутия осигурява различни програми за предаване. В зависимост от действията на водача или от условията на шофиране на автомобила се избира или икономична програма, тоест програма, насочена към пестене на гориво, или активна програма, която може да се нарече доста условно "спортна".

Изборът на програма за трансмисия се извършва автоматично в зависимост от естеството на работата на водача с педала на газта.

Когато педалът на газта е бавен или нормален, ранното превключване на по-висока и късното превключване на по-ниска може да спести гориво.

При достатъчно рязко натискане на педала на газта се избира така наречената "спортна" трансмисионна програма. В този случай не трябва да натискате педала на газта толкова силно, за да не преминете ненужно прага на налягането върху педала на газта, след което настъпва принудителното превключване на по-ниска предавка, предвидено в системата за управление на скоростната кутия. При избор на режим "спорт" резервите от мощност на двигателя се използват напълно поради леко забавяне на превключването на по-висока предавка.


В зависимост от съпротивлението при шофиране, например при теглене на ремарке или шофиране нагоре, автоматично се избира програма, за да се осигури повече сцепление на задвижващите колела чрез превключване на по-ниска предавка и по този начин да се избегне постоянна смяна на предавките.

Блокиране на селектор

Селекторът в позиции "Р" и "N" при включено запалване е блокиран. За да премахнете селектора от тези позиции, е необходимо да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона в дръжката на селектора. Благодарение на това няма ситуация, когато поради небрежност една от предавките може да бъде включена и колата да се движи напълно неконтролируемо.

В конструкцията на автоматичната скоростна кутия е предвидено устройство за забавяне, така че при преминаване от една позиция в друга през позиция "N" (например от "R" към "D") селекторът не е блокиран. Благодарение на това е възможно заклащането на закъсалото превозно средство.Само когато селекторът е в положение "N" за повече от една секунда с ненатиснат педал на спирачката, селекторът е блокиран.

При скорост над 5 км/ч блокировката на селектора в положение "N" се изключва автоматично.