Автоматична скоростна кутия (VW Passat B5)

Работни програми

Системата за управление на автоматичната трансмисия осигурява различни програми за работа на трансмисията. В зависимост от действията на водача или условията на шофиране на автомобила се избира или икономична програма, т.е. насочена към пестене на гориво, или активна програма, която много условно може да се нарече "спортна".

Изборът на работна програма на скоростната кутия се извършва автоматично в зависимост от естеството на работата на водача с педала на газта.

При бавна или нормална работа на педала на газта, ранното превключване на по-висока и късното превключване на по-ниска предавка предоставя възможност за пестене на гориво.

При доста рязко натискане на педала на газта се избира така наречената "спортна" програма на скоростната кутия. В този случай не трябва да натискате педала на газта толкова енергично, че ненужно да превишите прага на натиска на педала на газта, след който се извършва принудителното превантивно включване на по-ниска предавка, предвидено в системата за управление на скоростната кутия. При избор на режим "спорт" резервите от мощност на двигателя се използват напълно поради леко забавяне на превключването на по-висока предавка.


В зависимост от съпротивлението при шофиране, например при теглене на ремарке или шофиране нагоре, автоматично се избира програма за осигуряване на повишено сцепление на задвижващите колела чрез превключване на по-ниска предавка и по този начин избягване на постоянно превключване на предавките.

Заключване на селектора

Селекторът е заключен в позиции "P" и "N" при включено запалване. За да преместите селектора от тези позиции, трябва да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона в дръжката на селектора. Благодарение на това няма ситуация, при която някоя от предавките може да бъде включена по невнимание и колата да потегли напълно неконтролируемо.

Конструкцията на автоматичната скоростна кутия включва устройство за забавяне, така че при преминаване от една позиция в друга чрез позиция "N" (например от "R" към "D") селекторът не е блокиран. Благодарение на това е възможно да разклатите заседнал автомобил. Само когато селекторът е в положение "N" за повече от една секунда без натискане на педала на спирачката, се появява блокирането на селектора.

При скорост над 5 км/ч блокировката на селектора в положение "N" автоматично се изключва.