- 1 - sustav kontrole vuče sa smanjenjem momenta motora ili elektroničkim stabilizacijskim sustavom,
- 2 - pokazivač smjera pri vožnji s prikolicom,
- 3 - stražnja svjetla za maglu,
- 4 - elektronički sustav protiv krađe,
- 5 - pokazivač smjera,
- 6 - dugo svjetlo,
- 7 - sustav zračnih jastuka,
- 8 - sustav protiv blokiranja kočnica,
- 9 - parkirna kočnica,
- 10 - pražnjenje baterije,
- 11 - sigurnosni pojasevi,
- 12 - temperatura/razina rashladne tekućine,
- 13 - tlak motornog ulja,
- 14 - kočioni sustav,
- 15 - istrošenost obloga kočionih pločica,
- 16 - tekućina za pranje vjetrobranskog stakla,
- 17 rezerva goriva,
- 18 - predgrijač
Položaj indikatorskih svjetala na instrumentnoj ploči ovisi o modelu vozila i verziji motora. Piktogrami prikazani u ovom opisu nalaze se na odgovarajućim indikatorskim lampicama.
1 – Sustav kontrole proklizavanja sa smanjenjem momenta motora (ASR)
Indikatorska lampica se pali kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nakon otprilike 2 sekunde. Lampica treperi tijekom vožnje dok je sustav kontrole proklizavanja aktiviran. Kada je sustav kontrole proklizavanja isključen ili ako postoji kvar u njegovom radu, indikatorska lampica svijetli neprekidno. Budući da ovaj sustav kontrole proklizavanja radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom za kontrolu proklizavanja s intervencijom kočnica, indikatorska lampica ASR kontrole proklizavanja također se pali ako postoji kvar u sustavu protiv blokiranja kočnica.
1 – Elektronički stabilizacijski sustav (ESP)
Indikatorska lampica se pali kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nakon otprilike 2 sekunde. Sustav elektroničke stabilizacije nadopunjuje sustav kontrole proklizavanja smanjujući okretni moment motora. Lampica treperi tijekom vožnje tijekom rada elektroničkog sustava za kontrolu stabilnosti ili sustava za kontrolu proklizavanja sa smanjenjem okretnog momenta motora. Kada je sustav isključen ili ako postoji kvar, kontrolna lampica ostaje stalno upaljena.
Budući da elektronički stabilizacijski sustav radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača i također sa sustavom kontrole proklizavanja s kočenjem proklizavajućeg kotača, u slučaju kvara sustava protiv blokiranja kotača, svijetli i kontrolna lampica elektroničkog stabilizacijskog sustava.
2 – Pokazivač smjera pri vožnji s prikolicom
Žaruljica treperi zajedno s pokazivačima smjera na vozilu i prikolici. Ako jedan od pokazivača smjera na vozilu ili prikolici ne radi, pokazivač ne trepće.
3 – Stražnja svjetla za maglu
Nakon što se uključe stražnja svjetla za maglu, pali se indikatorska lampica.
4 – Elektronički protuprovalni sustav
Kada se uključi paljenje, automatski se pojavljuje zahtjev za šifrom ključa za paljenje. Usporedbu podataka potvrđuje kratkotrajno paljenje kontrolne lampice. Ako se koristi neovlašteni ključ, indikatorska lampica će treperiti s prekidima. Auto se ne može koristiti.
5 – Pokazivač smjera
Ovisno o tome na kojoj strani vozila trepću pokazivači smjera, istovremeno će treptati lijevi ili desni pokazivač. Ako jedno od svjetala pokazivača smjera ne radi, svjetlo pokazivača smjera treperi dvostruko brže nego inače. To se ne događa kada vučete prikolicu.
6 – Dugo svjetlo
Kontrolna lampica svijetli kada su duga svjetla uključena i kada su uključena prednja svjetla.
7 – Sustav zračnih jastuka
Indikatorska lampica svijetli otprilike 3 sekunde nakon uključivanja kontakta. Na vozilima s deaktiviranim zračnim jastukom suvozača, indikatorska lampica treperi otprilike 12 sekundi.
Ako se svjetlo ne ugasi ili se upali tijekom vožnje, sustav zračnih jastuka je neispravan. Takav sustav mora odmah provjeriti Volkswagen servis.
8 – Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Kontrolna lampica upozorava na kvar u sustavu protiv blokiranja kotača iu sustavu za kontrolu proklizavanja s kočenjem proklizavajućeg kotača.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Indikatorska lampica svijetli nakon uključivanja paljenja ili tijekom pokretanja motora na nekoliko sekundi. Gasi se nakon završetka postupka automatske provjere operativnosti sustava.
Ako indikatorska lampica ne zasvijetli nakon nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta, ne ugasi se ili svijetli tijekom vožnje, tada sustav protiv blokiranja kotača nije u redu.
Ako postoji greška u ABS-u, može se dogoditi sljedeće:
- ako samo jedna indikatorska lampica sustava protiv blokiranja kočnica svijetli tijekom vožnje, vozilo još uvijek može kočiti jedan normalno funkcionirajući sustav radne kočnice bez sustava protiv blokiranja kotača. Trebali biste kontaktirati Volkswagen servisni centar što je prije moguće.
- ako se kontrolna lampica ABS-a upali zajedno sa kontrolnom lampicom kočnice, to znači ne samo da postoji kvar na ABS-u, već treba očekivati i promjene u normalnom radu kočionog sustava.
Upozorenje: Kada se upale oba svjetla upozorenja, stražnji kotači mogu prerano blokirati prilikom kočenja. Morate se odmah obratiti Volkswagen servisu.
Sustav kontrole proklizavanja s intervencijom kočenja kotača koji proklizava (EDS)
Sustav kontrole proklizavanja s kočenjem proklizavajućeg kotača (sustav blokade diferencijala s elektroničkom kontrolom) radi u kombinaciji s ABS-om. Kvar u sustavu protiv proklizavanja s kočenjem proklizavajućeg kotača označava se paljenjem indikatorske lampice ABS. Potrebno je što prije kontaktirati Volkswagen servis.
9 – Parkirna kočnica
Kada je parkirna kočnica zategnuta i kontakt je uključen, lampica indikatora svijetli. Trebao bi se ugasiti kada se otpusti parkirna kočnica.
10 – Pražnjenje akumulatora
Indikatorska lampica svijetli kada se uključi paljenje. Trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora. Generator pokreće izdržljiv klinasti remen s rebrima.
Ako se indikatorsko svjetlo upali tijekom vožnje, morate stati, ugasiti motor i provjeriti stanje klinastog remena s rebrima.
Ako je napetost remena oslabljena ili je remen puknut, ne možete nastaviti vožnju - pumpa sustava za hlađenje motora više nije aktivirana. Treba provjeriti stanje remena i po potrebi zamijeniti remen.
Ako indikatorska lampica svijetli i pogonski remen pumpe rashladne tekućine motora nije olabavljen ili slomljen, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa.
Budući da se baterija neprekidno prazni, potrebno je isključiti sve električne potrošače koje nije potrebno uključiti.
11 – Sigurnosni pojasevi
Kontrolna lampica (samo na vozilima za izvoz u određene zemlje) svijetli nakon uključivanja kontakta na približno 6 sekundi kao podsjetnik na vezanje sigurnosnih pojaseva.
Ako sigurnosni pojasevi nisu stavljeni nakon uključivanja kontakta, oglašava se zvučni signal. Nestaje nakon što se zavežu sigurnosni pojasevi ili nakon otprilike 6 sekundi.
12 – Temperatura/razina rashladne tekućine
Kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi kada se uključi paljenje – provjerava se funkcionalnost.
Ako se indikatorska lampica ne ugasi ili svijetli ili počne treperiti tijekom vožnje, to znači da je temperatura rashladne tekućine previsoka ili da je razina rashladne tekućine u sustavu hlađenja preniska. Kao dodatno upozorenje, sirena će se oglasiti 3 puta, a tada trebate zaustaviti vozilo, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine. Dodajte rashladnu tekućinu ako je potrebno.
Upozorenje: Nikada ne otvarajte poklopac motora ako vidite da para ili rashladna tekućina curi iz odjeljka motora – opasnost od opeklina!
Upozorenje: Pazite da vam ruke ne dođu u područje vrtnje ventilatora! Ventilator se može iznenada početi okretati – čak i kada je paljenje isključeno!
Upozorenje: kako biste izbjegli opekotine od visokih temperatura rashladnog sredstva, trebali biste uzeti u obzir sljedeće:
- budite oprezni pri otvaranju čepa ekspanzijske posude rashladnog sustava! Kad je motor vruć, u rashladnom sustavu je povećan tlak. Stoga, prije odvrtanja čepa ekspanzijskog spremnika, pustite motor da se ohladi;
- kako biste zaštitili lice i ruke od pare i vruće rashladne tekućine, prekrijte poklopac hladnjaka dovoljno velikim komadom debele tkanine.
Upozorenje: Izbjegavajte da rashladno sredstvo dođe u kontakt s vrućim komponentama ispušnog sustava ili drugim vrućim komponentama. Aditiv za niske temperature koji se nalazi u rashladnoj tekućini može se zapaliti.
Ako je razina rashladne tekućine normalna, kvar sustava hlađenja može biti uzrokovan neispravnim ventilatorom. Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.
Ako se indikatorska lampica ne ugasi, iako je razina rashladne tekućine normalna i osigurač ventilatora u dobrom stanju, nemojte nastaviti vožnju - potrebna je kvalificirana pomoć.
Ako je uzrok neispravan ventilator, a razina rashladne tekućine je normalna i lampica upozorenja nije ugašena, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa. Kako biste iskoristili nadolazeći protok zraka za hlađenje tekućine, treba izbjegavati rad motora u praznom hodu i vožnju pri vrlo malim brzinama.
13 – Tlak motornog ulja
Indikatorska lampica svijetli nekoliko sekundi kada se uključi paljenje kako bi se provjerila funkcionalnost.
Ako se indikatorska lampica ne ugasi, zvučni signal se oglašava 3 puta kao dodatno upozorenje. Motor se ne smije pokretati! Trebali biste provjeriti razinu motornog ulja i po potrebi ga doliti.
Ako kontrolna lampica svijetli ili treperi tijekom vožnje, zvučni signal se oglašava 3 puta kao dodatno upozorenje pri brzini motora većoj od 1500 o/min. Trebali biste stati i ugasiti motor! Provjerite razinu ulja i dolijte ako je potrebno.
Ako svjetlo indikatora treperi iako je razina motornog ulja normalna, ne biste trebali nastaviti vožnju. Motor također ne bi trebao raditi u praznom hodu.
Svjetlo upozorenja za tlak ulja nije sredstvo za nadzor razine ulja u motoru! Stoga biste trebali redovito provjeravati razinu ulja, po mogućnosti svaki put kad točite gorivo.
14 – Kočioni sustav
Indikatorska lampica svijetli kada je razina kočione tekućine preniska.
Paljenje mora biti uključeno.
Na vozilima sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), indikatorska lampica svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili pokretanja motora. Ako ABS ne radi, indikatorska lampica kočionog sustava svijetli zajedno s indikatorskom lampicom ABS-a.
Upozorenje: Ako se indikatorska lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili svijetli tijekom vožnje, to znači da je razina kočione tekućine u spremniku preniska. Trebali biste odmah pronaći najbliži Volkswagen servis i provjeriti radi li kočioni sustav.
Na putu do tamo morate biti spremni da ćete pri kočenju jače pritisnuti papučicu kočnice, povećati put kočenja i povećati slobodan hod papučice kočnice.
Ako se žaruljica indikatora kočionog sustava upali zajedno s indikatorom sustava protiv blokiranja kotača, stražnji kotači se mogu prerano blokirati prilikom kočenja.
15 – Indikator istrošenosti kočione pločice
Trebali biste kontaktirati Volkswagen servis kako biste provjerili stanje kočionih pločica.
Budući da indikator istrošenosti kočionih pločica pokazuje samo značajnu istrošenost prednjih kočionih pločica, preporučujemo da provjerite stanje stražnjih kočionih pločica istovremeno sa zamjenom prednjih kočionih pločica.
16 – Razina tekućine za pranje vjetrobrana
Indikatorska lampica se pali kada je razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla u spremniku preniska.
17 – Rezerva goriva
Indikatorska lampica se pali kada razina goriva padne na približno 8 litara.
18 – Predgrijač (samo za dizel vozila)
Kad je motor hladan, indikatorska lampica se pali kada je uključen položaj za vožnju ("Paljenje uključeno").
Ako kontrolna lampica ne zasvijetli, onda dakle, postoji greška u predgrijaču.
Nakon što se indikatorsko svjetlo ugasi, trebali biste odmah pokrenuti motor.
Kada je motor zagrijan na radnu temperaturu, kontrolna lampica ne svijetli – možete odmah pokrenuti motor.
Upozorenje: Ako tijekom vožnje vozila opremljenog dizelskim motorom dođe do bilo kakve smetnje u upravljanju motorom, označene treptanjem kontrolne lampice, motor mora odmah provjeriti Volkswagenov servisni centar.
Komentari posjetitelja