- 1 - систем контроле вуче са смањењем обртног момента мотора или електронским системом стабилизације,
- 2 - показивач правца када возите са приколицом,
- 3 - задња светла за маглу,
- 4 - електронски систем против крађе,
- 5 - показивач правца,
- 6 - дуга светла,
- 7 - систем ваздушних јастука,
- 8 - систем против блокирања кочница,
- 9 - паркирна кочница,
- 10 - пражњење батерије,
- 11 - сигурносни појасеви,
- 12 - температура расхладне течности / ниво расхладне течности,
- 13 - притисак моторног уља,
- 14 - кочиони систем,
- 15 - хабање облога кочионих плочица,
- 16 - течност за прање ветробранског стакла,
- 17 резерва горива,
- 18 - предгрејач
Положај индикаторских лампица на инструмент табли зависи од модела возила и верзије мотора. Пиктограми приказани у овом опису налазе се на одговарајућим индикаторским лампицама.
1 – Систем контроле вуче са смањењем обртног момента мотора (ASR)
Текст је копиран са овог портала vwmanual.ru
Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде. Лампица трепери током вожње док је систем контроле проклизавања активиран. Када је систем за контролу проклизавања искључен или ако постоји квар у његовом раду, индикаторска лампица светли непрекидно. Пошто овај систем за контролу проклизавања ради у спрези са системом против блокирања кочница и системом за контролу проклизавања са интервенцијом кочница, уколико дође до квара у систему против блокирања кочница, пали се и индикаторска лампица система за контролу проклизавања ASR.
1 – Електронски стабилизациони систем (ESP)
Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде. Електронски систем стабилизације допуњује систем контроле проклизавања смањујући обртни момент мотора. Лампица трепери током вожње током рада електронског система контроле стабилности или система за контролу проклизавања са смањењем обртног момента мотора. Када је систем искључен или ако постоји квар, контролна лампица остаје да светли непрекидно.
Пошто електронски стабилизациони систем ради заједно са системом против блокирања точкова, као и са системом за контролу проклизавања са кочењем клизног точка, ако антиблокирајући систем поквари, пали се и контролна лампица електронског стабилизационог система.
2 – Показивач правца када возите са приколицом
Индикаторска лампица трепери заједно са показивачима правца на возилу и приколици. Ако једна од лампица показивача правца на возилу или приколици поквари, индикаторска лампица не трепери.
3 – Задња светла за маглу
Након што су задња светла за маглу укључена, пали се индикаторска лампица.
4 – Електронски систем против крађе
Када је контакт укључен, аутоматски се јавља захтев за шифром кључа за паљење. Поређење података потврђује кратко паљење контролне лампице. Ако се користи неовлашћени кључ, индикаторска лампица ће повремено трептати. Ауто се не може користити.
5 – Показивач правца
У зависности од тога на којој страни возила трепћу показивачи правца, лева или десна лампица ће истовремено трептати. Ако један од показивача правца нестане, индикаторска лампица трепери два пута брже него обично. Ово се не дешава када вучете приколицу.
6 – Дуго светло
Контролна лампица светли када су дуга светла укључена и када је укључен сигнал фарова.
7 – Систем ваздушних јастука
Индикаторска лампица светли отприлике 3 секунде након укључивања контакта. На возилима са деактивираним ваздушним јастуком сувозача, индикаторска лампица трепери отприлике 12 секунди.
Ако се лампица не гаси или се пали током вожње, систем ваздушних јастука је неисправан. Такав систем мора одмах да се провери у Фолксваген сервисном центру.
8 – Систем против блокирања точкова (ABS)
Контролна лампица упозорава на квар у систему против блокирања точкова и у систему за контролу проклизавања са кочењем проклизавања точка.
Систем против блокирања точкова (АБС)
Индикаторска лампица светли након укључивања контакта или током покретања мотора на неколико секунди. Искључује се након што је процес аутоматске провере оперативности система завршен.
Ако се индикаторска лампица не упали након неколико секунди након укључивања контакта, не угаси се или се упали током вожње, онда антиблокирајући систем није исправан.
Ако постоји квар у АБС-у, може доћи до следећег:
- ако у току вожње светли само једна индикаторска лампица система против блокирања точкова, возило и даље може да кочи један радни кочиони систем који нормално функционише без антиблок система. Требало би да контактирате Волксваген сервисни центар што је пре могуће.
- ако се сигнална лампица АБС-а упали заједно са сигналном лампом кочнице, то значи да не само да постоји квар у АБС-у, већ треба очекивати и промене у нормалном раду кочионог система.
Упозорење: Када се упале оба сигнална светла, задњи точкови се могу прерано блокирати приликом кочења. Морате одмах контактирати Волксваген сервисни центар.
Систем контроле проклизавања са кочењем клизног точка (EDS)
Систем контроле проклизавања са кочењем клизног точка (систем електронске блокаде диференцијала) ради у спрези са АБС-ом. Неисправност у систему против клизања са кочењем клизног точка указује на паљење АБС индикаторске лампице. Неопходно је што пре контактирати Волксваген сервисни центар.
9 – Паркирна кочница
Када је паркирна кочница повучена и контакт укључен, индикаторска лампица светли. Требало би да се угаси када се отпусти ручна кочница.
10 – Пражњење батерије
Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен. Требало би да се угаси након покретања мотора. Генератор покреће издржљив клинасти ремен са ребрима.
Ако се индикаторска лампица упали током вожње, морате стати, угасити мотор и проверити стање клинастог каиша са ребрима.
Ако је затегнутост каиша ослабљена или је каиш прекинут, не можете наставити вожњу - пумпа система за хлађење мотора више није активирана. Стање појаса треба проверити и по потреби заменити појас.
Ако индикаторска лампица засветли, а погонски каиш пумпе за расхладну течност мотора није олабављен или поломљен, можете наставити вожњу до најближег Волксваген сервисног центра.
Пошто се батерија непрекидно празни, све електричне потрошаче које није потребно укључити треба искључити.
11 – Сигурносни појасеви
Индикаторска лампица (само на возилима за извоз у одређене земље) се пали на приближно 6 секунди након укључивања контакта као подсетник да се веже сигурносни појас.
Ако се сигурносни појасеви не вежу након укључивања контакта, оглашава се звучни сигнал. Нестаје након везивања сигурносних појасева или након отприлике 6 секунди.
12 – Температура расхладне течности/ниво расхладне течности
Контролна лампица светли неколико секунди када се укључи контакт – провера функционалности.
Ако се индикаторска лампица не угаси или се упали или почне да трепери током вожње, то указује или да је температура расхладне течности превисока или да је ниво расхладне течности у систему за хлађење пренизак. Као додатно упозорење, сирена ће се огласити 3 пута, при чему би требало да зауставите возило, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности. Додајте расхладну течност ако је потребно.
Упозорење: Никада не отварајте поклопац мотора ако видите да пара или расхладна течност цури из моторног простора – постоји опасност од опекотина!
Упозорење: Пазите да вам руке не уђу у подручје ротације вентилатора! Вентилатор може изненада почети да се окреће – чак и када је контакт искључен!
Упозорење: Да бисте избегли опекотине од високих температура расхладне течности, треба да узмете у обзир следеће:
- будите пажљиви када отварате поклопац експанзионог резервоара расхладног система! Када је мотор врућ, долази до повећаног притиска у систему за хлађење. Стога, пре него што одврнете поклопац експанзионог резервоара, пустите да се мотор охлади;
- да бисте заштитили лице и руке од паре и вруће расхладне течности, покријте поклопац хладњака довољно великим комадом дебеле тканине.
Упозорење: Избегавајте да расхладна течност дође у контакт са врелим компонентама издувног система или другим врућим компонентама. Нискотемпературни адитив који се налази у расхладној течности може да се запали.
Ако је ниво расхладне течности нормалан, квар система за хлађење може бити узрокован неисправним вентилатором. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Ако се индикаторска лампица не угаси, иако је ниво расхладне течности нормалан и осигурач вентилатора у добром стању, немојте наставити вожњу - потребна је квалификована помоћ.
Ако је узрок неисправан вентилатор и ниво расхладне течности је нормалан, а лампица упозорења је угашена, можете наставити вожњу до најближег Фолксваген сервисног центра. Да бисте искористили надолазећи ток ваздуха за хлађење течности, треба избегавати рад мотора у празном ходу и вожњу при веома малим брзинама.
13 – Притисак моторног уља
Индикаторска лампица светли на неколико секунди када се укључи контакт да би се проверила функционалност.
Ако се индикаторска лампица не угаси, 3 пута се оглашава звучни сигнал као додатно упозорење. Мотор се не сме палити! Требало би да проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.
Ако индикаторска лампица светли или трепће током вожње, звучни сигнал се чује 3 пута као додатно упозорење при брзини мотора већој од 1500 о/мин. Требало би да станеш и угасиш мотор! Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
Ако индикаторска лампица трепери иако је ниво моторног уља нормалан, не би требало да наставите са вожњом. Мотор такође не би требало да ради у празном ходу.
Лампица упозорења притиска уља није средство за праћење нивоа уља у мотору! Због тога треба редовно проверавати ниво уља, најбоље сваки пут када сипате гориво.
14 – Кочиони систем
Индикаторска лампица светли када је ниво кочионе течности пренизак.
Паљење мора бити укључено.
Код возила са антиблокирајућим системом (АБС), индикаторска лампица се пали на неколико секунди након укључивања контакта или покретања мотора. Ако АБС поквари, индикаторска лампица кочионог система светли заједно са индикаторском лампицом АБС-а.
Упозорење: Ако се индикаторска лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, то значи да је ниво кочионе течности у резервоару пренизак. Требали бисте одмах пронаћи најближи Волксваген сервис и проверити исправан кочиони систем.
На путу до тамо, морате бити спремни да јаче притиснете папучицу кочнице приликом кочења, да повећате пут кочења и да повећате слободан ход педале кочнице.
Ако се индикаторска лампица кочионог система упали заједно са индикаторском лампицом против блокирања кочница, задњи точкови се могу прерано блокирати приликом кочења.
15 – Индикатор истрошености кочионих плочица
Требало би да контактирате Волксваген сервис да проверите стање кочионих плочица.
Пошто индикатор истрошености кочионих плочица указује само на значајно истрошеност предњих кочионих плочица, препоручујемо да проверите стање задњих кочионих плочица истовремено са заменом предњих кочионих плочица.
16 – Ниво течности за прање ветробранског стакла
Индикаторска лампица се пали када је ниво течности за прање ветробрана у резервоару пренизак.
17 – Резерва горива
Индикаторска лампица се пали када ниво горива падне на приближно 8 литара.
18 – Предгрејач (само за возила са дизел мотором)
Када је мотор хладан, индикаторска лампица се пали када је погонски положај укључен ("Игнитион он").
Ако се контролна лампица не упали, онда је дошло до квара у предгрејачу.
Након што се индикаторска лампица угаси, требало би одмах да покренете мотор.
Када се мотор загреје на радну температуру, контролна лампица не светли – можете одмах да покренете мотор.
Упозорење: Ако током вожње возила опремљеног дизел мотором дође до било каквог поремећаја у управљању мотором, што је назначено треперећом контролном лампом, мотор мора одмах да се провери у Волксваген сервисном центру.
Коментари посетилаца