- 1 - контрола вуче са смањењем обртног момента мотора или системом електронске стабилизације,
- 2 - показивач правца када возите са приколицом,
- 3 - задња светла за маглу,
- 4 - електронски систем против крађе,
- 5 - показивач правца,
- 6 - дуга светла,
- 7 - систем ваздушних јастука,
- 8 - систем против блокирања кочница,
- 9 - паркирна кочница,
- 10 - пражњење батерије,
- 11 - сигурносни појасеви,
- 12 - температура расхладне течности / ниво расхладне течности,
- 13 - притисак моторног уља,
- 14 - кочиони систем,
- 15 - хабање кочионих плочица,
- 16 - течност за прање,
- 17 резерва горива,
- 18 - стартни грејач
Положај индикаторских лампица на инструмент табли зависи од модела возила и верзије мотора. Пиктограми представљени у овом опису доступни су на одговарајућим контролним лампама.
1 - Контрола вуче са смањењем обртног момента мотора (ASR)
Контролна лампица се пали при укључивању паљења и требало би да се угаси за отприлике 2 секунде. Лампица трепери током вожње током рада система за контролу проклизавања. Када је систем за контролу проклизавања искључен или ако постоји квар у његовом раду, контролна лампица стално светли. Пошто ова контрола проклизавања ради заједно са системом против блокирања кочница и контролом проклизавања са кочењем на точковима, ако антиблок систем поквари, лампица упозорења АСР такође светли.
1 - Електронски стабилизациони систем (ESP)
Контролна лампица се пали при укључивању паљења и требало би да се угаси за отприлике 2 секунде. Електронски систем стабилизације допуњује систем контроле вуче са смањењем обртног момента мотора. Лампица трепери током вожње током рада електронског система стабилизације или контроле вуче са смањењем обртног момента мотора. Када је систем искључен или ако постоји квар у његовом раду, контролна лампица стално светли.
Пошто електронски стабилизациони систем ради у спрези са антиблокирајућим системом као и са системом за контролу проклизавања са кочењем клизног точка, када систем против блокирања точкова поквари, пали се и контролна лампица електронског стабилизационог система.
2 - Показивач правца када возите са приколицом
Контролна лампица трепери заједно са показивачима правца на возилу и приколици. Ако једна од лампица показивача правца на возилу или приколици поквари, индикаторска лампица не трепери.
3 - Задња светла за маглу
Након укључивања задњих светала за маглу, контролна лампица се пали.
4 - Електронски систем против крађе
Када је контакт укључен, аутоматски се захтева шифра кључа за паљење. Поређење података потврђује краткотрајно паљење контролне лампе. У случају употребе неовлашћеног кључа, контролна лампица се пали и трепери са кратким прекидима. Ауто се не може користити.
5 - Показивач правца
У зависности од тога са које стране возила трепћу показивачи правца, лева или десна контролна лампица трепће истовремено. Ако једна од лампица показивача правца није у функцији, контролна лампица трепери два пута брже него обично. Ово се не дешава када вучете приколицу.
6 - дуга светла
Контролна лампа гори на укљученом дугом снопу и при давању светлосног сигнала.
7 - Систем ваздушних јастука
Контролна лампица гори након укључивања паљења око 3 секунде. Код возила са искљученим ваздушним јастуком сувозача, лампица упозорења трепће отприлике 12 секунди.
Ако се лампица не гаси или се пали током вожње, систем ваздушних јастука је неисправан. Такав систем мора без одлагања проверити Волксваген радионица.
8 - Систем против блокирања кочница (ABS)
Контролна лампица упозорава на квар у систему против блокирања точкова и у систему за контролу проклизавања са кочењем проклизавања точка.
Систем против блокирања кочница (АБС)
Контролна лампица светли након укључивања паљења или током покретања мотора на неколико секунди. Искључује се након завршетка процеса аутоматске провере здравља система.
Ако се контролна лампица не упали при укључивању контакта након неколико секунди након укључивања контакта, не угаси се или се упали током вожње, онда систем против блокирања точкова није у реду.
Ако дође до квара у АБС-у, могуће је следеће:
- Ако се у току вожње упали само једно сигнално светло против блокирања точкова кочнице, возило и даље може да кочи један нормално функционални систем против блокирања кочница. Требало би да контактирате Волксваген сервис што је пре могуће.
- Ако се сигнална лампица против блокирања кочница упали заједно са лампом упозорења кочионог система, не само да постоји квар у АБС-у, већ треба очекивати промене у нормалном раду кочионог система.
Упозорење: Након што се упале обе лампице упозорења, задњи точкови се могу прерано блокирати приликом кочења. Неопходно је одмах контактирати сервисну компанију Волксваген.
Систем против клизања са кочењем клизног точка (EDS)
Систем против клизања са кочењем клизног точка (електронски контролисана блокада диференцијала) ради у комбинацији са АБС-ом. Неисправност у систему контроле проклизавања са кочењем проклизавајућег точка указује на паљење АБС лампице упозорења. Неопходно је што пре контактирати Фолксваген сервис.
9 - Паркирна кочница
Када је паркирна кочница повучена и контакт укључен, контролна лампица светли. Требало би да се угаси када се отпусти ручна кочница.
10 - Пражњење батерије
Контролна лампица се пали када је контакт укључен. Требало би да се угаси након покретања мотора. Генератор покреће издржљив клинасти ремен са ребрима.
Ако се контролна лампица упали током вожње, зауставите се, угасите мотор и проверите стање клинастог каиша са ребрима.
Ако је затегнутост каиша олабављена или је каиш прекинут, немогуће је наставити кретање - пумпа система за хлађење мотора више није активирана. Стање појаса треба проверити и по потреби заменити појас.
Ако лампица упозорења светли и погонски каиш пумпе за хлађење мотора није олабављен или поломљен, можете наставити вожњу до најближег Волксваген сервисног центра.
Пошто се батерија непрекидно празни, искључите све оне електричне потрошаче који не морају бити укључени.
11 - Сигурносни појасеви
Пилот лампа (само на возилима за извоз у одабране земље) светли након укључивања контакта на око 6 секунди као подсетник да се веже сигурносни појас.
Ако сигурносни појасеви нису везани након укључивања контакта, оглашава се звучни сигнал. Нестаје након везивања сигурносних појасева или након око 6 секунди.
12 – Температура расхладне течности/ниво расхладне течности
Контролна лампица се пали када се паљење укључи на неколико секунди - провера перформанси.
Ако се контролна лампица касније не угаси или се упали или почне да трепери током вожње, то указује или да је температура расхладне течности превисока или да је ниво расхладне течности у систему за хлађење пренизак. Као додатно упозорење, сирена се огласи 3 пута и возило треба зауставити, угасити мотор и проверити ниво расхладне течности. По потреби допуните расхладну течност.
Упозорење: Никада не отварајте поклопац мотора када видите да пара или расхладна течност излази из моторног простора – опасност од опекотина!
Упозорење: Држите руке даље од подручја ротације вентилатора! Вентилатор може изненада почети да се окреће - чак и када је контакт искључен!
Упозорење: Да бисте избегли опекотине услед високих температура расхладне течности, треба да узмете у обзир следеће:
- будите опрезни када отварате поклопац експанзионе посуде расхладног система! Када је мотор врућ, долази до повећаног притиска у систему за хлађење. Стога, пре него што одврнете поклопац експанзионог резервоара, оставите мотор да се охлади;
- да бисте заштитили лице и руке од паре и вруће расхладне течности, покријте поклопац хладњака довољно великим комадом густог материјала за чишћење.
Упозорење: Пазите да расхладна течност не дође на вруће делове издувног система или друге вруће компоненте. Нискотемпературни адитив који се налази у расхладној течности може да се запали.
Ако је ниво расхладне течности нормалан, квар система за хлађење може бити узрокован кваром вентилатора. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Ако се контролна лампица не угаси, иако је ниво расхладне течности нормалан и осигурач вентилатора добар, не би требало да наставите са вожњом - потребна је квалификована помоћ.
У случају да узрок лежи у квару вентилатора и под условом да је ниво расхладне течности нормалан и да се контролна лампица угаси, можете наставити вожњу до најближег Волксваген сервиса. Да би се проток надолазећег ваздуха искористио за хлађење течности, треба избегавати рад мотора у празном ходу и кретање при веома малим брзинама.
13 – Притисак моторног уља
Контролна лампица светли на неколико секунди када се укључи контакт да би се проверило рад.
Ако се лампица упозорења не угаси, 3 пута се оглашава звучни сигнал као додатно упозорење. Мотор се не сме палити! Проверите ниво моторног уља и по потреби долијте уље.
Ако се лампица упозорења упали или трепери током вожње, сирена се огласи 3 пута као додатно упозорење када је број обртаја мотора преко 1500 о/мин. Зауставите се и угасите мотор! Проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно.
Ако контролна лампица трепери, упркос чињеници да је ниво моторног уља нормалан, не можете наставити вожњу. Мотор такође не би требало да ради у празном ходу.
Лампица упозорења притиска уља није средство за праћење нивоа уља у мотору! Ниво уља стога треба редовно проверавати, идеално при сваком сипању горива.
14 - Кочиони систем
Контролна лампица гори при премалом нивоу кочионе течности.
Паљење мора бити укључено.
Код возила са антиблокирајућим системом кочења (АБС), лампица упозорења се пали на неколико секунди након укључивања контакта или покретања мотора. Када АБС поквари, лампица упозорења кочионог система светли заједно са лампом упозорења АБС.
Упозорење: Ако се након покретања мотора контролна лампица не угаси или се пали током вожње, то значи да је ниво кочионе течности у резервоару пренизак. Одмах потражите најближи Волксваген сервис и проверите исправан кочиони систем.
На путу до тамо треба да будете спремни на потребу јачег притиска на папучицу кочнице при кочењу, да повећате пут кочења и повећате слободан ход педале кочнице.
Ако се лампица упозорења кочионог система упали заједно са лампом упозорења против блокирања точкова, задњи точкови се могу прерано блокирати приликом кочења.
15 - Индикатор истрошености кочионих плочица
Требало би да контактирате Волксваген сервис да проверите стање кочионих плочица.
Пошто индикатор истрошености кочионих облога указује на велико истрошеност облога само предњих кочионих механизама, препоручујемо да се истовремено са заменом предњих кочионих облога провери стање задњих кочионих облога.
16 - Ниво течности за прање
Контролна лампица светли при прениском нивоу течности за прање ветробранског стакла у резервоару.
17 - Снабдевање горивом
Контролна лампица се пали када залиха горива падне на око 8 литара.
18 - Предгрејач (само за возила са дизел мотором)
Код хладног мотора, контролна лампица се пали када је положај за вожњу укључен ("Укључено паљење").
Ако контролна лампица не светли истовремено, онда постоји квар у предгрејачу.
Након што се контролна лампица угаси, одмах треба да покренете мотор.
Када се мотор загреје на радну температуру, контролна лампица не светли - можете одмах покренути мотор.
Упозорење: Ако током вожње возила опремљеног дизел мотором дође до абнормалности у контроли мотора, на шта указује трепћућа лампица упозорења, мотор треба одмах да провери сервисна компанија Волксваген.
Коментари посетилаца