Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Подешавање времена паљења помоћу тест лампе (VW Beetle)

  • Главна
  • Volkswagen
  • Жук
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Подешавање времена паљења помоћу тест лампе
            0


Пре подешавања времена паљења, проверите и, ако је потребно, подесите угао затвореног стања контаката прекидача.

Спојите испитну лампу на терминал 1 бобине за паљење и на масу. Лампа ће се упалити када се активира паљење.

Укључите паљење. Окрећите радилицу помоћу клинастог каиша док се не појави одговарајући жлеб за паљење (види табелу) на ременици клинастог каиша поклапа се са спојем половина блока мотора и тако да клизач разводника показује ка ознаци 1. цилиндра на ивици кућишта разводника.

Отпустите вијак стезаљке разводника.

Ако се лампица не упали када се жлеб ременице клинастог каиша поклопи са спојем половина блока мотора и са одговарајућим положајем покретног контакта разводника, онда је потребно окретати разводник у смеру казаљке на сату док се контакт прекидача не затвори. Затим полако окрените разводник улево док се контакт не почне отварати и лампица се не упали.

Затегните вијак стезаљке разводника и поново проверите време паљења.

Време паљења је правилно подешено ако се, када се радилица полако окреће у радном смеру, лампица упали тачно у тренутку када се одговарајући жлеб на ременици клинастог каиша поклопи са спојем блока мотора, а покретни контакт ротора разводника је усмерен ка ознаци на ивици кућишта разводника.

Пажња! Подешавање времена паљења помоћу тест лампе је помоћно. Након таквог подешавања, подешавање обртног момента мора се поново проверити при првој прилици помоћу стробоскопа.


Постави на место поклопац развода паљења.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Подешавање времена паљења помоћу инструмената
Подешавање размака између контаката прекидача и угла њиховог затвореног стања
Провера и подешавање угла затвореног стања контаката
Замена контаката прекидача
Уклањање и инсталирање погона разводника паљења
Уклањање и постављање разводника паљења
Следећи чланци
Подаци о времену паљења
Свећице
Одржавање и преглед свећица


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Подешавање времена паљења помоћу стробоскопа Пассат Б4 (1988-1996)
Подешавање времена паљења Голф 2 (1984-1993, бензин)
Провера и подешавање угла времена паљења Поло 3 (1995-2003)
Подешавање времена вентила Туарег 1 (2002-2006)
Сигналне и контролне лампе Тигуан 1 (2007-2015)
Подешавање времена паљења 2,0-литарског мотора Шаран 1 (1995-2000)
Провера и подешавање времена паљења Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 19 + 46 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.