Регулювання моменту запалювання за допомогою контрольної лампи (VW Beetle)

Перед регулюванням моменту запалення перевірити та за необхідності відрегулювати кут замкнутого стану контактів переривника.

Під'єднати контрольну лампу до клеми 1 котушки запалювання та до "маси". У момент запалення лампа спалахує.

Увімкнути запалювання. Провернути колінчастий вал за клиноподібний ремінь настільки, щоб відповідна канавка запалювання (див. таблицю) на клинопасовому шківі збіглася зі стиком половин блоку двигуна і щоб бігунок розподільника запалювання вказував на мітку 1-го циліндра на кромці корпусу розподільника.

Послабити затискний болт розподільника запалювання.

Якщо лампа не спалахує при збігу канавки клинопасового шківа зі стиком половин блоку двигуна і при відповідному положенні рухомого контакту бігунка розподільника, то потрібно повертати розподільник за годинниковою стрілкою доти, доки контакт переривника не замкнеться. Потім повільно повертати розподільник вліво, доки контакт не почне розмикатися і лампа не загориться.

Затягнути затискний болт розподільника та ще раз перевірити встановлення моменту запалювання.

Момент запалювання встановлений правильно, якщо при повільному обертанні колінчастого валу в робочому напрямку лампа загориться точно в той момент, коли відповідна канавка на клинопасовому шківі збігається зі стиком блоку двигуна і рухомий контакт бігунка розподільника запалення буде направлений на мітку на кромці корпусу.

Увага! Регулювання моменту запалювання за допомогою контрольної лампи є допоміжним. Після такого регулювання установку моменту потрібно за першої ж можливості перевіряти ще раз за допомогою стробоскопа.

Встановити кришку розподільника запалювання.

[Оригінал тексту можна знайти на: VWMANUAL]