Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Технічне обслуговування та перевірка свічок (VW Beetle)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Жук
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Технічне обслуговування та перевірка свічок
            0


Через кожні 10.000 км пробігу свічки запалювання потрібно вивертати та перевіряти їх зовнішній вигляд, зазор між електродами та якість іскри. Під час експлуатації через вигоряння металу зазор між електродами збільшується. При збільшеному зазорі свічок; потрібно вивернути, перевірити зазор щупом і за необхідності відрегулювати його згинання бокового електрода. Зазор між електродами у всіх свічок запалювання повинен бути в межах від 0,6 до 0,8 мм. При сильному забрудненні свічки можна очистити за допомогою латунної щітки або, краще, піскоструминного апарату. Ізолятор свічки також має бути чистим та сухим.

Свічки запалювання необхідно замінювати через кожні 20 000 км пробігу.

Рекомендовані свічки запалювання (для всіх варіантів автомобіля)



BeruBoschChampion
При нормальному тепловому навантаженні (+25°C)14-8 АW 8 АL 88 A
При високому тривалому тепловому навантаженні (понад +25°C)14-7 АW 7 AL 88 A

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Свічки запалювання
Регулювальні дані моменту запалювання
Регулювання моменту запалювання за допомогою контрольної лампи
Регулювання моменту запалювання за допомогою приладів
Регулювання зазору між контактами переривника та кута їх замкнутого стану
Перевірка та регулювання кута замкнутого стану контактів
Наступні статті


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Технічне обслуговування акумуляторної батареї Пасат B5 (1996-2005)
Технічне обслуговування — загальні відомості Гольф 5 (2003-2008)
Планове технічне обслуговування Поло 3 (1995-2003)
Обслуговування шин Туарег 1 (2002-2006)
Технічне обслуговування люка Тигуан 1 (2007-2015)
Технічне обслуговування кожні 60 000 / 120 000 км Шаран 1 (1995-2000)
Технічне обслуговування карбюраторного пристрою Транспортер Т3 (1979-1992)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 26 + 40 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.