Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Тэхнічнае абслугоўванне і праверка свечак (VW Beetle)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Тэхнічнае абслугоўванне і праверка свечак
            0


Праз кожныя 10.000 км прабегу свечкі запальвання трэба выварочваць і правяраць іх вонкавы выгляд, зазор паміж электродамі і якасць іскры. Падчас эксплуатацыі з-за выгаранні металу зазор паміж электродамі павялічваецца. Пры павялічаным зазоры свечак; трэба вывярнуць, праверыць зазор мацам і пры неабходнасці адрэгуляваць яго згінаннем бакавога электрода. Зазор паміж электродамі ва ўсіх свечак запальвання павінен знаходзіцца ў межах ад 0,6 да 0,8 мм. Пры моцным забруджванні свечкі можна ачысціць пры дапамозе латуневай шчоткі ці, лепш, пескоструйного апарата. Ізалятар свечкі таксама павінен быць чыстым і сухім.

Свечкі запальвання неабходна замяняць праз кожныя 20.000 км прабегу.

Рэкамендуемыя свечкі запальвання (для ўсіх варыянтаў аўтамабіля)



BeruBoschChampion
Пры нармальнай цеплавой нагрузцы (да +25°C)14-8 АW 8 АL 88 A
Пры высокай працяглай цеплавой нагрузцы (звыш +25°C)14-7 АW 7 AL 88 A

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Свечкі запальвання
Рэгуліровачныя дадзеныя моманту запальвання
Рэгулёўка моманту запальвання з дапамогай кантрольнай лямпы
Рэгулёўка моманту запальвання з дапамогай прыбораў
Рэгулёўка зазору паміж кантактамі прерывателя і кута іх замкнёнага стану
Праверка і рэгуляванне кута замкнёнага стану кантактаў
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы змазкі Пасат B4 (1988-1996)
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Планавае тэхнічнае абслугоўванне Поло 3 (1995-2003)
Абслугоўванне шын Туарэг 1 (2002-2006)
Тэхнічнае абслугоўванне люка Тигуан 1 (2007-2015)
Абслугоўванне размеркавальніка запальвання Шаран 1 (1995-2000)
Тэхнічнае абслугоўванне карбюратарнай прылады Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 29 + 48 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.