Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Свечкі запальвання (VW Beetle)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Свечкі запальвання
            0


Свечка запальвання складаецца з сярэдняга электрода, ізалятара і бакавога электрода. Паміж сярэднім і бакавым электродамі праскоквае іскра запальвання, якая запальвае паліўна-паветраную сумесь. Ад свечак запальвання залежыць надзейнасць запуску, параметры халастога ходу, прыёмістасць рухавіка і максімальная хуткасць аўтамабіля. Таму не рэкамендуецца без неабходнасці змяняць прадпісаны заводам-вытворцам тып свечак, які вызначаецца напальным лікам і іншымі характарыстыкамі.

Напальны лік паказвае ступень лімітава дапушчальнай цеплавой нагрузкі свечкі ў рухавіку пры вызначаных умовах эксплуатацыі. Свечкі запальвання для кожнага канкрэтнага рухавіка выбіраюцца так, каб яны па магчымасці пры любым рэжыме працы рухавіка дасягалі тэмпературы самаачышчэння. Чым ніжэй напальны лік свечкі, тым вышэй яе супраціў напальнаму запальванню і менш супраціў забруджванню. Чым вышэй напальны лік свечкі, тым менш яе супраціў напальнаму запальванню і больш супраціў забруджванню.

Напальны лік паказваецца ў маркіроўцы свечак запальвання. Маркіроўка расшыфроўваецца наступным чынам:

Свечкі фірмы Bosch:

ПрыкладWR7DЗ
12345

1. W - разьбярства М14х1,25 з плоскай пасадкай пад ключ на 21 мм; F - разьба М14х1,25 з плоскай пасадкай пад ключ на 16 мм; М - разьба М18x1, 5 пад ключ на 25 мм; Н - М14х1,25 разьбярства з канічнай пасадкай пад ключ на 16 мм; D - М18х1, 5 разьба з канічнай пасадкай пад ключ на 21 мм.

2. R - з дадатковым супрацівам.

3. Напальны лік. Значэнні калільнага ліку ляжаць у межах ад 06 ("халодная") да 13 ("гарачая"). Пры гэтым напальны лік 7 адпавядае напальнаму ліку 175 (старое абазначэнне), 6 - 200, 5 - 225 і т.д.



4. А - даўжыня разьбы 12,7 мм, іскра звычайнай даўжыні; У - даўжыня разьбы 12,7 мм, выцягнутая іскра; З - даўжыня разьбы 19,0 мм, іскра звычайнай даўжыні; D - даўжыня разьбы 19,0 мм, выцягнутая іскра.

5. Матэрыял сярэдняга электрода. Cr-Ni -хрома-нікелевы сплаў, З - медна-нікелевы сплаў, S - срэбра, Р - плаціна, Аб - стандартная свечка запальвання з узмоцненым цэнтральным электродам.

Пры наяўнасці меднага (Cu), а тым больш срэбнага стрыжня цэнтральнага электрода цеплаправоднасць свечкі, а значыць, і лімітавая цеплавая нагрузка ўзрастаюць.

Свечкі фірмы Beru:

Прыклад18Да7УU
12345

1. Дыяметр разьбы ў мм (тут - М18).

2. Асаблівасць канструкцыі. Да - канічная пасадка, R - з супрацівам для абароны ад перашкод.

3. Напальны лік (як у свечак фірмы Bosch).

4. Даўжыня разьбы (як у свечак фірмы Bosch).

5. Матэрыял сярэдняга электрода (U - медна-нікелевы сплаў). Свечкі запальвання са срэбным сярэднім электродам пазначаюцца "RS" (напрыклад, RS35).

Усталёўваць свечкі з выдатным ад рэкамендуемага заводам-вытворцам напальным лікам можна ў тым выпадку, калі ўмовы эксплуатацыі значна адрозніваюцца ад нармальных і з-за гэтага ўзнікаюць непаладкі ў працы рухавіка. Калі свечкі ўвесь час пакрываюцца нагарам, значыць, яны не дасягаюць тэмпературы самаачышчэння, і іх трэба замяніць свечкамі са наступным па велічынях значэннем калільнага ліку. Калі рухавік не развівае поўнай магутнасці, могуць запатрабавацца свечкі з ніжэйшым напальным лікам.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Рэгуліровачныя дадзеныя моманту запальвання
Рэгулёўка моманту запальвання з дапамогай кантрольнай лямпы
Рэгулёўка моманту запальвання з дапамогай прыбораў
Рэгулёўка зазору паміж кантактамі прерывателя і кута іх замкнёнага стану
Праверка і рэгуляванне кута замкнёнага стану кантактаў
Замена кантактаў прерывателя
Наступныя артыкулы
Тэхнічнае абслугоўванне і праверка свечак


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Свечкі запальвання Пасат B3 (1988-1993)
Свечкі запальвання Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Шпулька запальвання, наканечнік провада да свечкі запальвання (з… Поло 3 (1995-2003)
Аварыйнае выманне ключа запальвання Туарэг 1 (2002-2006)
Рамонт сістэмы запальвання Тигуан 1 (2007-2015)
Свечкі запальвання — здыманне, усталёўка і рэгуляванне Шаран 1 (1995-2000)
Свечкі запальвання — агульныя звесткі Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 42 + 15 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.