Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Свічки запалювання (VW Beetle)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Жук
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Свічки запалювання
            0


Свічка запалювання складається із середнього електрода, ізолятора та бічного електрода. Між середнім та бічним електродами проскакує іскра запалювання, яка спалахує паливно-повітряну суміш. Від свічок запалювання залежить надійність запуску, параметри холостого ходу, прийомистість двигуна та максимальна швидкість автомобіля. Тому не рекомендується без необхідності змінювати запропонований заводом-виробником тип свічок, що визначається гартальним числом та іншими характеристиками.

Калільне число показує ступінь гранично допустимого теплового навантаження свічки у двигуні за певних умов експлуатації. Свічки запалювання для кожного конкретного двигуна вибираються так, щоб вони по можливості за будь-якого режиму роботи двигуна досягали температури самоочищення. Чим нижче калільне число свічки, тим вищий її опір гартильному запаленню і менше опір забруднення. Чим вище калільне число свічки, тим менший її опір калільному запаленню і більше опір забруднення.

Калільне число вказується у маркуванні свічок запалювання. Маркування розшифровується так:

Свічки фірми Bosch:

ПрикладWR7DЗ
12345

1. W - різьблення М14х1, 25 з плоскою посадкою під ключ на 21 мм; F - різьблення М14х1,25 з плоскою посадкою під ключ на 16 мм; М - різьблення М18x1,5 під ключ на 25 мм; Н - М14х1,25 різьблення з конічною посадкою під ключ на 16 мм; D - М18х1,5 різьблення з конічною посадкою під ключ на 21 мм.

2. R – з додатковим опором.

3. Напальне число. Значення калільного числа лежать у межах від 06 ("холодна") до 13 ("гаряча"). При цьому калільний число 7 відповідає калільного числа 175 (старе позначення), 6 – 200, 5 – 225 і т.д.



4. А - довжина різьблення 12,7 мм, іскра нормальної довжини; В - довжина різьблення 12,7 мм, витягнута іскра; С - довжина різьблення 19,0 мм, іскра нормальної довжини; D – довжина різьблення 19,0 мм, витягнута іскра.

5. Матеріал середнього електрода. Cr-Ni-хромо-нікелевий сплав, С – мідно-нікелевий сплав, S – срібло, Р – платина, Про – стандартна свічка запалювання з посиленим центральним електродом.

За наявності мідного (Cu), а тим більше срібного стрижня центрального електрода теплопровідність свічки, отже, і граничне теплове навантаження зростають.

Свічки фірми Beru:

Приклад18До7УU
12345

1. Діаметр різьблення в мм (тут - М18).

2. Особливість конструкції. К - конічна посадка, R - з опором захисту від перешкод.

Інформація розміщена на цьому ресурсі [VWMANUAL.ru]

3. Напальне число (як у свічок фірми Bosch).

4. Довжина різьблення (як у свічок фірми Bosch).

5. Матеріал середнього електрода (U - мідно-нікелевий сплав). Свічки запалювання зі срібним середнім електродом позначаються "RS" (наприклад, RS35).

Встановлювати свічки з відмінним від рекомендованого заводом-виробником гартальним числом можна в тому випадку, якщо умови експлуатації значно відрізняються від нормальних і через це виникають проблеми в роботі двигуна. Якщо свічки постійно покриваються нагаром, це означає, що вони не досягають температури самоочищення, і їх потрібно замінити свічками з наступним за величиною значенням калільного числа. Якщо двигун не розвиває повної потужності, можуть знадобитися свічки з нижчим калільним числом.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Регулювальні дані моменту запалювання
Регулювання моменту запалювання за допомогою контрольної лампи
Регулювання моменту запалювання за допомогою приладів
Регулювання зазору між контактами переривника та кута їх замкнутого стану
Перевірка та регулювання кута замкнутого стану контактів
Заміна контактів переривника
Наступні статті
Технічне обслуговування та перевірка свічок


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Свічки запалювання Пасат B3 (1988-1993)
Свічки запалювання Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Котушка запалювання, наконечник дроту до свічки запалювання (з… Поло 3 (1995-2003)
Аварійне виймання ключа запалювання Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системи запалювання Тигуан 1 (2007-2015)
Свічки запалювання — зняття, встановлення та регулювання Шаран 1 (1995-2000)
Свічки запалювання — загальні відомості Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 46 + 37 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.