Відстань між електродами свічок запалювання представлені в таблиці регулювань та контролю.
Перед тим як вивернути свічки очистіть колодязі, в яких знаходяться свічки, щоб після зняття свічок в отвори для них не потрапив бруд. Для зняття свічок слід використовувати лише спеціально для цього призначений ключ, а дроти ВН зі свічок запалювання на двигуні VR6 можна знімати лише спеціальним інструментом.
Під час роботи зі свічками запалювання дотримуйтесь наступних правил:
- при знятті дроту ВН зі свічки запалювання не тягніть за сам провід, а лише за наконечник дроту ВН;
- після зняття свічок складіть їх у послідовності розташування циліндрів;
- якщо, при знятті, якась свічка прикипіла, не потрібно застосовувати силу, тому що можна зірвати різьблення у виготовленій з легкого сплаву головці циліндрів. У цьому випадку як виняток спробуйте зняти свічку, прогрівши двигун до робочої температури, дотримуючись запобіжних заходів;
- перед встановленням нових свічок слід почекати, поки двигун охолоне. В іншому випадку різьблення буде затягнуте занадто сильно (через теплове розширення матеріалу головки блоку циліндрів);
- свічки запалювання слід затягувати моментом 30 Н·м (2,0-літровий двигун) або 25 Н·м (двигун VR6);
- якщо немає динамометричного ключа, то нову свічку загорніть без зусилля свічковим ключем таким чином, щоб кільце ущільнювача село на своє місце, після чого затягніть її ще на 90°свічковим ключем. Якщо встановлюєте старі свічки, підтягніть їх ще приблизно на 15°.
У графіках технічного обслуговування компанії «Volkswagen» наказується заміна свічок запалювання через кожні 60 000 км або кожні 3 роки. Навіть якщо свічки запалювання працюють без проблем, їх однаково слід замінювати через рекомендовані проміжки часу.
Регулювання зазору між електродами свічки
Мал. 224. Зазор між центральним та бічним електродами свічки запалювання. Щуп має бути вставлений у щілину між електродами
Перед встановленням свічки запалювання перевірте та відрегулюйте зазор між центральним та бічним електродами (Мал. 224).
Цю операцію необхідно обов'язково проводити перед зимовою експлуатацією автомобіля. Величина зазору між електродами свічок має бути в межах 07-09 мм.
В експлуатації цей зазор постійно збільшується через природне зношування матеріалу контактів. Збільшення зазору веде до зростання пробивної напруги, що викликає порушення іскроутворення та підвищену витрату палива.
Перевіряти зазори між електродами потрібно за допомогою круглого щупа. Плоский щуп не враховує неоднорідність зношування електродів і може дати велику помилку у вимірі зазору.
Мал. 225. Регулювання зазору за допомогою спеціального інструменту
Збільшити або зменшити зазор між електродами можна лише підгинання бокового електрода, за допомогою спеціального інструменту (Мал. 225). Для цього надягніть гачок інструменту на бічний електрод і обережно зігніть або розігніть його.
Коментарі відвідувачів