Перевірка датчика Холла та детонації (VW Sharan 1)

Зміст: Двигун VR6 ↓ 2,0-літровий двигун ↓ Перевірка датчика детонації ↓

Датчик Холла на двигуні VR6 розташований у передній частині головки блоку циліндрів. При нормальній роботі електроніка двигуна на основі сигналу від датчика Холла визначає момент запалення першого циліндра. Якщо сигнал не буде отримано, то в циліндрах не зможе здійснюватися детонаційне регулювання. У цьому випадку детонаційне регулювання вимикається і момент запалення виставляється з деяким запізненням, щоб уникнути детонації.

Перевірку датчика Холла виконуйте в такий спосіб.

Двигун VR6

від'єднайте дроти ВН із трансформатора високої напруги та зніміть напрямну дротів ВН з боку трансформатора;

Мал. 216. Положення штекерної колодки датчика Холла на двигуні VR6

Стаття розміщена на порталі: vwmanual.ru

від'єднайте штекерну колодку (мал. 216 показано стрілкою) датчика Холла;

Мал. 217. Перевірка датчика Холла на двигуні VR6. "1", "2", "3" - номери клем штекерної колодки

підключіть вольтметр до клеми "1" та до клеми "3" (мал. 217) штекерної колодки датчика Холла. Напруга має становити мінімум 11,5 В;
якщо це не так, зверніться на СТО.

2,0-літровий двигун

Мал. 210. Елементи системи запалення на 2,0-літровому двигуні (із системою упорскування Simos): 1 - провід ВН, до свічки запалювання; 2 - штекер переважний радіоперешкоди; 3 – захисна кришка; 4 - кришка розподільника запалювання; 5 - бігунок розподільника запалювання; 6 - триконтактна штекерна колодка; 7 - пилозахисна кришка; 8 – розподільник запалювання з датчиком Холла; 9 - O-подібне кільце ущільнювача; 10 - притискна рейка; 11 - болт, 25 Н·м; 12 - свічка запалювання, 30 Н·м; 13 - наконечник дроту ВН, на свічку запалювання; 14 - болт, 20 Н·м; 15 - датчик детонації (G61); 16 - трансформатор високої напруги (N 152); 17 - вихідний каскад трансформатора високої напруги (N157); 18 - клема "15"; 19 - клема "1"