- відразу ж визначає, у якому циліндрі відбулася детонація і встановлює запалення в ньому приблизно на 3°пізніше, залишаючи величину випередження запалення для інших циліндрів колишньої;
- інші циліндри зберігають той самий момент запалювання, а момент запалювання «провинився» циліндра затримується приблизно 3°.
- якщо в детонуючому циліндрі, як і раніше, зберігається детонаційне згоряння, то ЕБУ затримує момент запалення ще на 3°. Цей процес може відбуватися кілька разів за наступних робочих тактах циліндра;
- Тільки після того, як детонуючий циліндр знову запрацює стабільно, момент запалення через деякий час знову виставляється на раніше - при кожному такті роботи двигуна, приблизно на 0,5°, доки не буде знову поступово встановлений початковий момент запалення.
Тим часом можливе надходження інформації про детонаційне згоряння в інших циліндрах.
Коментарі відвідувачів