Kopogásérzékelő. Kopogásvezérlés (VW Sharan 1)

A detonációs égés a túl korai gyújtási időzítés miatt következik be. A hosszan tartó detonáció komoly károkat okozhat a motor belső alkatrészeiben. A modern autógyártásban azonban folyamatosan igyekeznek a gyújtás időzítését a lehető legközelebb hozni a "korai gyújtáshoz". A gyújtási rendszer a gyújtás időzítésének beállításával biztosítja a detonáció elnyomását. Lehetővé teszi a maximális gyújtás-előtolási szög használatát robbanás nélkül, ezáltal jó menetteljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít. A detonáció észlelésére a rendszer elektromos kopogásérzékelővel rendelkezik (egy a 2,0 literes motorhoz, kettő a VR6 motorhoz), amely a hengerblokk aljába van csavarva, és folyamatosan figyeli a hengerekben zajló égési folyamatot, és regisztrálja a "robbanás" megjelenését a hengerekben. Egyenetlen ütések esetén az érzékelő (vagy érzékelők) erről tájékoztatja az ECU-t, amely a következőket teszi:

• azonnal meghatározza, hogy melyik hengerben történt a felrobbanás, és körülbelül 3°-kal később állítja be a gyújtást, a többi henger gyújtási előrelépési értékét ugyanazon hagyva;
• a többi henger ugyanazt a gyújtási időzítést tartja fenn, és a "bűnös" henger gyújtási időzítése körülbelül 3°-kal késik.
• ha a detonációs égés továbbra is fellép a robbanóhengerben, az ECU további 3°-kal késlelteti a gyújtási időzítést. Ez a folyamat többször előfordulhat a henger következő munkalöketei során;
• csak azután, hogy a robbanóhenger ismét stabilan működni kezdett, a gyújtás időzítése bizonyos idő elteltével - minden motorlöketnél körülbelül 0,5°-kal - ismét korábbi időpontra áll be, amíg az eredeti gyújtási időzítés fokozatosan ismét be nem áll.

Eközben lehetséges, hogy más hengerekben történő detonációs égésről is kaphatnak információt.