Свържете тестовата лампа към клема 1 на запалителната бобина и към масата. Лампата ще светне, когато запалването е активирано.
Включете запалването. Завъртете коляновия вал с клиновия ремък, докато съответният жлеб за запалване (вижте таблицата) на шайбата на клиновия ремък съвпада със съединението на половинките на блока на двигателя и така, че плъзгачът на разпределителя да сочи към маркировката на 1-ви цилиндър на ръба на корпуса на разпределителя.
Разхлабете болта на скобата на разпределителя.
Ако лампата не свети, когато жлебът на шайбата на клиновия ремък съвпадне със съединението на половинките на блока на двигателя и със съответното положение на подвижния контакт на разпределителния беглец, тогава е необходимо да завъртите разпределителя по посока на часовниковата стрелка, докато контактът на прекъсвача се затвори. След това бавно завъртете разпределителя наляво, докато контактът започне да се отваря и лампата светне.
Затегнете болта на скобата на разпределителя и проверете отново времето за запалване.
Времето за запалване е настроено правилно, ако при бавно въртене на коляновия вал в работна посока лампата светва точно в момента, в който съответният жлеб на шайбата на клиновия ремък съвпада със съединението на блока на двигателя и подвижният контакт на ротора на разпределителя е насочен към маркировката на ръба на корпуса на разпределителя.
Внимание! Регулирането на времето за запалване с помощта на тестерната лампа е спомагателно. След такава настройка, настройката на въртящия момент трябва да се провери отново при първа възможност с помощта на стробоскоп.
Сменете капачката на разпределителя.
Коментари на посетители