Свържете тестова лампа към клема 1 на запалителната бобина и към маса. В момента на запалването лампата светва.
Включете запалването. Завъртете коляновия вал от клиновия ремък, така че съответният жлеб на запалването (вижте таблицата) на шайбата на клиновия ремък да съвпадне със съединението на половините на блока на двигателя и така че плъзгачът на разпределителя на запалването да сочи до маркировката на 1-ви цилиндър на ръба на корпуса на разпределителя.
Разхлабете затягащия болт на разпределителя на запалването.
Ако лампата не свети, когато жлебът на шайбата на клиновия ремък съвпада с кръстовището на половините на блока на двигателя и в съответното положение на подвижния контакт на плъзгача на разпределителя, тогава трябва да завъртите разпределителя по посока на часовниковата стрелка, докато контактът на прекъсвача се затваря. След това бавно завъртете разпределителя наляво, докато контактът започне да се отваря и лампата светне.
Затегнете затягащия болт на разпределителя и проверете отново времето за запалване.
Моментът на запалване е настроен правилно, ако по време на бавно въртене на коляновия вал в работна посока лампата светва точно в момента, когато съответният жлеб на шайбата на клиновия ремък съвпада със съединението на блока на двигателя и подвижния контакт на плъзгачът на разпределителя на запалването е насочен към маркировката на ръба на корпуса на разпределителя.
Внимание! Регулирането на момента на запалване чрез контролна лампа е спомагателно. След такава настройка настройката на въртящия момент трябва да се провери отново със стробоскоп възможно най-скоро.
Поставете капачката на разпределителя на запалването.
Коментари на посетители