Отстранете капачката на разпределителя на запалването и нейния плъзгач.
Завъртете коляновия вал чрез задвижващия ремък на генератора, така че гърбицата на вала на разпределителя на запалването да повдигне напълно лоста на чука на прекъсвача (гърбицата и пластмасовият плъзгач на лоста на прекъсвача трябва да се допират в най-високата точка).
Измерете разстоянието между контактите с щуп. Трябва да е 0,4 мм. При правилно регулирана междина, щупът трябва да се плъзга между контактите с малко триене. Разстоянието между изгорелите контакти може да се измерва само от ръба, в противен случай могат да се получат неправилни данни.
Ако празнината е твърде голяма или твърде малка, леко разхлабете фиксиращия болт (поз. "a" на фигура 74/693). С помощта на отвертка преместете контакта на прекъсвача, така че измервателната сонда да пасне плътно между контактите. В този случай пластмасовият плъзгач на прекъсвача трябва да лежи върху гърбицата на вала на разпределителя на запалването.
Затегнете фиксиращия болт "a".
Завъртете коляновия вал (и следователно вала на разпределителя на запалването), така че лостът на прекъсвача да е напълно повдигнат. Проверете отново празнината между контактите с щуп, коригирайте, ако е необходимо.
Монтирайте плъзгача и капака на разпределителя на запалването. Регулирайте момента на запалване.
Внимание! Между контактите не трябва да има масло или грес. В противен случай двигателят няма да стартира.
Коментари на посетители