Prístrojová doska má displej, ktorý ukazuje, v ktorej polohe je volič.
Upozornenie: Nikdy počas pohybu neposúvajte volič do polohy "R" alebo "R". Prevodovka môže zlyhať.
R – Parkovacia zámka.
Hnacie kolesá sú mechanicky blokované.
Prepínač by sa mal do tejto polohy presunúť iba vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené. Pred zapnutím a vypnutím polohy "R" je potrebné stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Pred vypnutím tejto polohy pri zapnutom zapaľovaní dodatočne stlačte brzdový pedál.
R - Spätne.
Spätná poloha by sa mala zaradiť iba vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené a motor beží na voľnobeh. Pred presunom do polohy "R" z pozícií "R" alebo "N" je potrebné stlačiť brzdový pedál a stlačiť blokovacie tlačidlo v rukoväti voliča.
V pozícii "R" pri zapnutom zapaľovaní svietia cúvacie svetlá.
N – Neutrálna poloha (nečinná poloha).
Pri vyberaní voliča z polohy "N" pri rýchlostiach do 5 km/h, ako aj pri stojacom vozidle a zapnutom zapaľovaní stlačte brzdový pedál a stlačte blokovacie tlačidlo na voliacej páke. Nie je však potrebné stláčať blokovacie tlačidlo, keď je mimo polohy "N" selektor je preložený na pozície "D".
D - Predĺžený pohyb vpred.
Päť prevodových stupňov sa prepína z nízkeho na vyšší a naopak automaticky v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti pohybu.
Za určitých jazdných podmienok sa odporúča dočasne použiť jednu z nižšie uvedených polôh.
4 – Pozícia pre "kopcovitý" úseky cesty.
Táto poloha voliča sa odporúča, keď je za určitých jazdných podmienok volič v polohe "D" dochádza k častému preraďovaniu zo 4. na 5. prevodový stupeň a naopak.
Pre posunutie voliča do tejto polohy stlačte blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Automaticky radí hore a dole 1., 2., 3. a 4. prevodový stupeň v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti. 5. prevodový stupeň je zablokovaný. Tým sa zvyšuje aj brzdný účinok motora v prípade výpadku paliva.
3 – Poloha pre horské úseky cesty.
Táto poloha sa odporúča pre dlhé stúpania a klesania. Automaticky radí hore a dole 1., 2. a 3. prevodový stupeň v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti. 4. a 5. prevodový stupeň zostáva zablokovaný, aby sa predišlo zbytočnému radeniu smerom nahor. Tým sa zvyšuje aj účinnosť brzdenia motorom.
2 – Poloha pre horské úseky cesty s veľkými sklonmi.
Výber tejto polohy sa odporúča pri jazde v strmých kopcoch a zjazdoch. Keď zapnete túto polohu, musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Auto sa pohybuje len na 1. alebo 2. prevodovom stupni. 3., 4. a 5. prevodový stupeň sú zablokované, aby sa predišlo zbytočnému radeniu smerom nahor. Tým sa dosiahne maximálny možný brzdný účinok motora.
Tempomat v polohe "2" volič sa nedá použiť.
Pri manuálnom prepínaní v zostupnom poradí môžete prepínať do polôh "4", 3" A "2" podraďovanie prebieha automaticky len vtedy, ak po preradení nie sú prekročené maximálne povolené otáčky motora.
Zariadenie núteného skorého podraďovania ("kickdown")
Toto zariadenie poskytuje maximálne zrýchlenie auta podľa daných jazdných podmienok. Akonáhle tlak na plynový pedál prekročí určitú prahovú hodnotu v závislosti od otáčok motora a rýchlosti jazdy, dôjde k preradeniu na jeden z nižších prevodových stupňov. Preradenie spiatočky na najbližší vyšší prevodový stupeň bude nasledovať až po dosiahnutí maximálnej prípustnej hodnoty otáčok kľukového hriadeľa.
Varovanie: Uvedomte si, že na klzkej vozovke sa môžu hnacie kolesá začať pretáčať, keď sú vopred nútené podradiť.
Odporúčania pre výber pozícií
Štart motora
Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je ovládací volič v polohe "N" alebo "R".
Výber polohy pre pohyb
Pred prepnutím voliča do jednej z polôh pri stojacom vozidle a bežiacom motore vždy zošliapnite brzdový pedál.
Pri voľbe polohy, keď vozidlo stojí, nestláčajte plynový pedál.
Ak sa počas jazdy vozidla náhodne prepne volič do polohy "N", je potrebné zložiť nohu z plynového pedálu a počkať, kým motor beží na voľnobeh, než prepnete páku do akejkoľvek polohy vpred.
Upozornenie: Pri naštartovanom motore je potrebné pridržať auto nožnou brzdou, keď je volič v niektorej z jazdných polôh, pretože ani pri voľnobehu nie je prenos krútiaceho momentu na kolesá úplne prerušený - auto "plazenie".
Upozornenie: Ak zvolíte niektorú z jazdných polôh, keď vozidlo stojí, za žiadnych okolností nesmiete nekontrolovateľne stláčať plynový pedál (vrátane zvýšenia dodávky paliva ručne z motorového priestoru). Auto sa dá okamžite do pohybu – a to sa za určitých okolností môže stať aj pri zatiahnutí parkovacej brzdy.
Výstraha: Skôr ako urobíte čokoľvek pri bežiacom motore, nastavte volič do polohy "R" a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Začíname
Vyberte si jednu z pohybových polôh (R, D, 4, 3, 2). Počkajte, kým sa v prevodovke nezaradí prevodový stupeň a tok výkonu dosiahne hnacie kolesá (je to ako mierne trhnutie) Až potom stlačte plynový pedál.
Stop
Na krátkej zastávke, napríklad pred semaforom, nie je potrebné prestupovať "N". Auto stačí pridržať brzdami. Motor by však mal bežať len na voľnobeh.
Parkovisko
Na naklonenej ceste najskôr bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu a potom dajte volič do polohy parkovacej zámky. Vďaka tomuto poradiu operácií nebude blokovací mechanizmus príliš zaťažovaný a následne bude možné volič z tejto polohy jednoducho vybrať.
Ťahanie na naštartovanie motora
Ťahanie alebo tlačenie vozidla s automatickou prevodovkou na naštartovanie motora nikdy nemôže naštartovať motor.
Komentáre návštevníkov