Kapcsolók és kapcsolók (VW Passat B5)

1 – Kültéri világítás kapcsoló

le

parkolólámpák

tompított vagy távolsági fényszóró

A fényszórók csak bekapcsolt gyújtásnál világítanak. A motor indításakor és a gyújtás kikapcsolása után automatikusan átkapcsolnak parkolólámpákra.



Ha a kulcs kihúzása után a gyújtáskapcsolóból a lámpák égve maradnak, a vezetőoldali ajtó nyitva tartása esetén hangjelzés hallható.

Ködlámpák

Húzza a külső világítás kapcsolóját a parkolólámpa vagy a tompított/távolsági fényszóró állásban az első rögzítési helyzetbe.

Hátsó ködlámpák

Ködlámpa nélküli autók

Fordítsa a külső világítás kapcsolóját tompított/távolsági fényszóró állásba, és húzza ki ütközésig.

Ködlámpás autók

Húzza a külső világítás kapcsolóját parkolólámpa vagy tompított/távolsági fényszóró helyzetbe a második rögzítési helyzetbe.

Ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva, a műszercsoporton lévő visszajelző lámpa világít.

A hátsó ködlámpák által keltett erős tükröződés miatt csak rossz látási viszonyok között szabad bekapcsolni.


A gyárilag beszerelt utánfutó vontató berendezése úgy van bekötve, hogy ha egy utánfutót hátsó ködlámpával üzemeltetnek, a jármű hátsó ködlámpái automatikusan kikapcsolnak.

2 – Ellenőrző műszerek háttérvilágítása

Ha a külső világítás be van kapcsolva, a műszer világításának fényereje a külső világítás kapcsolója mellett található tárcsa segítségével simán beállítható.

3 – Fényszóró-tartomány állító

Az elektromos állítómechanizmus lehetővé teszi a fényszórók szögének egyenletes beállítását a jármű terhelésének megfelelően. Ez segít csökkenteni a szembejövő vezetők elvakításának valószínűségét. Ugyanakkor a fényszórók helyes felszerelése jobb látási feltételeket teremt a vezető számára.

A fényszórók beszerelése csak bekapcsolt tompított fényszóró mellett végezhető el.

A fénykúp leengedéséhez forgassa le a vezérlőtárcsát eredeti helyzetéből (–).

A gázkisüléses lámpával felszerelt járműveken a gyújtás bekapcsolásakor a fényszórók helyzete automatikusan a jármű terheléséhez igazodik.

4 – Hátsó ablakfűtés

A fűtés csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. Ha a fűtés be van kapcsolva, a kapcsolóban lévő jelzőfény világít.

Az elektromosan állítható külső tükrökkel felszerelt járműveken a tükörfelület fűtése a hátsó ablakfűtéssel egyidejűleg bekapcsol.

5 – Vészjelzés

A vészvillogók kikapcsolt gyújtásnál is működnek.

Kapcsolja be a vészvillogót, ha például:

• Autója műszaki hiba miatt leállt;
• Ön közlekedési balesetet szenvedett;
• Elérte a forgalmi dugó végét.

Ha a vészvillogó be van kapcsolva, az összes irányjelző egyidejűleg villog. Az irányjelző lámpák és a kapcsolóban lévő visszajelző lámpa is villog.

6 – Bal oldali ülésfűtés

Az üléstámla és a párna bekapcsolt gyújtás mellett elektromosan fűthető.

A fűtés bekapcsolása tárcsás kapcsoló-szabályozóval történik; a fűtési intenzitást is simán szabályozzák.

A fűtés kikapcsolásához forgassa a vezérlőtárcsát az eredeti helyzetébe (–).

7 – Jobb oldali ülésfűtés

Az üléstámla és a párna bekapcsolt gyújtás mellett elektromosan fűthető.

A fűtést a megfelelő forgókapcsoló-szabályozó kapcsolja be; simán szabályozza a fűtési intenzitást is.

A készülék kikapcsolásához fordítsa a kapcsoló-vezérlőt az eredeti helyzetbe (–).

8 – Kipörgésgátló rendszer motor nyomatékcsökkentéssel ASR

A kipörgésgátló motor nyomatékcsökkentéssel megakadályozza, hogy a hajtott kerekek kipördüljenek gyorsítás közben az összkerék-meghajtású járműveknél a motor teljesítményének csökkentésével. A rendszer a teljes sebességtartományban működik a blokkolásgátló fékrendszerrel együtt. Ha meghibásodás van az ABS-ben, a rendszer nem működik. A kipörgésgátló rendszer a motor indításakor automatikusan aktiválódik. A kapcsoló megnyomásával tetszés szerint be- és kikapcsolható. Amikor a rendszer ki van kapcsolva, az ASR visszajelző lámpa világít.

Általában a rendszert mindig bekapcsolva kell tartani. Csak bizonyos kivételes esetekben, amikor a kerékcsúszás kívánatos, célszerű a rendszert kikapcsolni.

Például csúszásgátló láncokkal való vezetéskor, mély hóban vagy laza talajon való haladáskor, elakadt jármű ringatásakor.

Az ilyen szakaszok áthaladása után ismét be kell kapcsolni a kipörgésgátló rendszert.

A kipörgésgátló rendszer problémamentes működése érdekében szükséges, hogy minden kereket ugyanazokkal a gumiabroncsokkal szereljenek fel. A gumiabroncsok eltérő bejáratási távolsága a motor teljesítményének nemkívánatos csökkenését eredményezheti.

8 – Elektronikus stabilizáló rendszer ESP

Az elektronikus stabilizáló rendszer extrém helyzetekben, például éles kanyarokban történő vezetésnél növeli a jármű dinamikája feletti kontrollt. Az elektronikus rendszer lehetővé teszi a blokkolásgátló fékrendszer és a csúszásgátló rendszerek működési körének kiterjesztését, és minden útviszonyok között csökkenti a jármű megcsúszásának és alulkormányzottságának valószínűségét. A rendszer a jármű teljes sebességtartományában működik a blokkolásgátló fékrendszerrel együtt. Ha a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodik, az elektronikus stabilizáló rendszer is leáll. Ez a rendszer automatikusan aktiválódik a motor indításakor. Ez a rendszer a motor nyomatékkorlátozó kipörgésgátló rendszerével együtt egy kapcsoló megnyomásával kikapcsolható.

Ha a stabilizáló rendszer ki van kapcsolva, a rendszer jelzőlámpája világít.

Általában a stabilizáló rendszer mindig be van kapcsolva. Csak bizonyos kivételes esetekben, amikor a kerékcsúszás kívánatos, célszerű a rendszert kikapcsolni.

Például ha mély hóban vagy laza talajon halad át, vagy ha elakadt járművet ringat.

Az ilyen szakaszok áthaladása után újra be kell kapcsolni a rendszert.

Az elektronikus stabilizáló rendszer zavartalan működése érdekében minden kerékre ugyanazokkal a gumiabroncsokkal kell rendelkeznie. A gumiabroncsok eltérő bejáratási távolsága a motor teljesítményének nemkívánatos csökkenését eredményezheti.

Kapcsolja be a középkonzolt

Az üzemanyagtöltő nyílás fedelének reteszelése

A gomb megnyomása kinyitja az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét. A feloldás akkor is megtörténik, ha a gyújtás ki van kapcsolva.