Для аўтааматараў маюцца шматмэтавыя вымяральныя прыборы, якія прызначаны спецыяльна для вымярэнняў у аўтамабілі. Адным такім прыборам можна вымяраць частату кручэння каленчатага вала, кут замкнёнага стану кантактаў прерывателя і, акрамя таго, напругі значэннем да 20 вольт. Дыяпазон вымярэнняў такім прыборам супраціве абмяжоўваецца, як правіла, вобласцю кілаомаў, гэта значыць 1 - 1000 кім. Калі прыбор дапускае вымярэнне сілы току, то толькі ў ланцугу стартара.
Акрамя таго, прапануюцца вымяральныя прыборы для праверкі электрычных і электронных дэталяў. У гэтых прыбораў адсутнічае магчымасць вымярэння частаты кручэння каленчатага вала і кута замкнёнага стану кантактаў прерывателя.
Вялікая перавага гэтых прыбораў складаецца ў тым, што яны дазваляюць выконваць шырокія вымярэнні ад невялікіх супраціваў у омах (Ом) да вельмі вялікіх супраціваў у мегамах (МОм). Напружанні (у вольтах) могуць вымярацца з дакладнасцю да трэцяга знака пасля коскі, што перш за ўсё патрабуецца для электронных дэталяў.
Калі неабходна толькі праверыць, ці ёсць наогул у ланцугі напруга, для гэтага падыходзіць простая кантрольная лямпа "А". Першым чынам, яна падыходзіць толькі для кантролю электрычных ланцугоў, у якіх няма ніякіх электронных дэталяў.
Гэта злучана з тым, што электронныя дэталі надзвычай адчувальныя да вялікіх токаў і пры вызначаных абставінах ужо пры падлучэнні кантрольнай лямпы могуць выйсці з ладу. Для кантролю электронных вузлоў аўтамабіляў, такіх, напрыклад, як сістэма транзістарнага запальвання ці электронны блок кіравання сістэмай упырсквання, патрабуецца індыкатар напругі з вялікім унутраным супрацівам "У". Ён працуе як кантрольная лямпа, аднак не выклікае пашкоджанні электронных вузлоў.
Каментары наведвальнікаў