Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Зарадка акумулятарнай батарэі (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Зарадка акумулятарнай батарэі
            0


Увага! Ніколі не "закарочваць" акумулятарную батарэю: нельга злучаць разам плюсавага (+) і мінусовага (-) полюса.


Папярэджанне! Пры кароткім замыканні акумулятарная батарэя награваецца і можа ўзарвацца.


Увага! Не карыстацца паблізу акумулятарнай батарэі адчыненым агнём.


Увага! Электраліт ядок, пазбягаць трапленні яго ў вочы, на скуру, адзенне. У выпадку неабходнасці, прамыць вялікай колькасцю вады.


1. Перад зарадкай адлучыць провад масы і плюсавы провад ад акумулятарнай батарэі. Масу (-) у першую чаргу.

2. Перад зарадкай праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці дадаць дыстыляваную ваду.

Глядзіце арыгінал на вэб-сайце VWManual.ru

3. Змёрзлую акумулятарную батарэю перад зарадкай размарозіць.

4. Пярэднюю левую апору рухавіка.

5. Зараджаная акумулятарная батарэя замярзае пры тэмпературы каля -65°C, напаўзараджаная пры -30°C, разраджаная ўжо пры -12°C.

6. Зараджаць акумулятарную батарэю ў памяшканні, якое добра праветрываецца. Пры зарадцы акумулятарнай батарэі на машыне, вечка капота павінна быць адкрыта.

7. Пры звычайнай зарадцы зарадны ток складае каля 10% ёмістасці (у 50 А4 акумулятарнай батарэі каля 5,0 А). У якасці часу зарадкі прымаецца 10 гадзін.

8. Падлучыць плюсавы полюс (+) акумулятарнай батарэі да плюсавага полюса, мінусовага полюс (-) да мінусавага полюса зараднага прыбора.

9. Падчас зарадкі нельга перавышаць тэмпературу электраліта ў +55°C, у адваротным выпадку зарадку спыніць або паменшыць зарадны ток.

10. Зараджаць датуль, пакуль у слоіках не пачнецца моцнае газавылучэнне і, пры праведзеных праз кожную гадзіну замерах, шчыльнасць электраліта і напруга павінны быць сталымі.



11. Пасля зарадкі праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду.

Увага! Рухавік не павінен працаваць пры адлучанай акумулятарнай батарэі, у адваротным выпадку будзе пашкоджана электрасістэма.


Хуткая зарадка, запуск ад старонняй крыніцы



Зарадка або запуск ад старонняй крыніцы з дапамогай хутказараднага прыбора могуць ужывацца толькі ў выключных выпадках, бо акумулятарная батарэя ў гэтым выпадку падвяргаецца кароткатэрміноваму ўздзеянню вельмі моцнага току. Акумулятарныя батарэі, якія доўга захоўваюцца, нельга зараджаць прыборам хуткай зарадкі. Выконваць указанні па захоўванні акумулятарнай батарэі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка акумулятарнай батарэі
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі
Наступныя артыкулы
Захоўванне акумулятарнай батарэі
Самазарад акумулятарнай батарэі
Дыягностыка няспраўнасцяў акумулятарнай батарэі
Генератар — апісанне канструкцыі
Праверка напругі генератара
Зняцце і ўстаноўка генератара


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі Пасат B4 (1988-1996)
Эксплуатацыя акумулятарнай батарэі ў зімовых умовах Гольф 4 (1997-2004)
Зарадка акумулятарнай батарэі Поло 4 (2001-2009)
Праверка акумулятарнай батарэі Туарэг 1 (2002-2006)
Адключэнне і падлучэнне акумулятарнай батарэі Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка стану акумулятарнай батарэі Шаран 1 (1995-2000)
Візуальная праверка акумулятарнай батарэі Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 28 + 33 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.