Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Праверка акумулятарнай батарэі (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Праверка акумулятарнай батарэі
            0


Змест: Праверка шчыльнасці электраліта ↓ Праверка акумулятарнай батарэі пад…↓
Ёсць дзве магчымасці для праверкі акумулятарнай батарэі. У залежнасці ад праверкі патрабуюцца розныя кантрольныя прыборы.

Праверка шчыльнасці электраліта



Праверка шчыльнасці электраліта


Шчыльнасць электраліта і вымеранае напружанне даюць дакладнае заключэнне аб зарадцы акумулятарнай батарэі. Для праверкі неабходна груша, прапанаваная для продажу ў спецкрамах.

Чым вышэй удзельная вага (шчыльнасць электраліта) электраліта, тым менш утапліваецца паплавок. Па шкале можна вызначыць удзельную вагу электраліта ў г/мл або ў градусах Боме (Вэ). Павінны быць атрыманы наступныя значэнні:

Зарадка
° Ве
г/мл
Разраджана
16
1,12
Паўразраджана
24
1,2
Добра зараджана
32
1,28

Праверыць паслядоўна кожны слоік акумулятарнай батарэі, усе слоікі павінны мець аднолькавую шчыльнасць электраліта (±0,02 г/мл). У адваротным выпадку акумулятарная батарэя няспраўная

Праверка акумулятарнай батарэі пад нагрузкай



1. Падлучыць вальтметр да палюсоў акумулятарнай батарэі.

2. Запусціць рухавік і вымераць напругу.

3. Падчас запуску, пры цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі, напруга не павінна падаць ніжэй за 8 У (пры тэмпературы электраліта каля 20°C).



4. Калі напруга адразу падае і ў слоіках выяўлена розная шчыльнасць электраліта, то акумулятарная батарэя няспраўная.

5. Агульная напруга можа быць таксама праверана тэстарам.

Ёмістасць
Ток нагрузкі, А
Мінімальная напруга, У
44 А4
200
9,2
60 А4
200
9,2
61 А4
200
9,4
72 А4
300
9,4
92 А4
300
9,4

Увага! Калі пры вымярэнні (працягласцю 10 сек) напруга падае ніжэй прыведзенага значэння, то акумулятарная батарэя або разраджана або няспраўная.


Тэкст скапіяваны з гэтага партала [VWmanual]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі
Наступныя артыкулы
Зарадка акумулятарнай батарэі
Захоўванне акумулятарнай батарэі
Самазарад акумулятарнай батарэі
Дыягностыка няспраўнасцяў акумулятарнай батарэі
Генератар — апісанне канструкцыі
Праверка напругі генератара


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Тэхнічныя характарыстыкі акумулятарнай батарэі Пасат B2 (1981-1988)
Праверка акумулятарнай батарэі Гольф 3 (1991-1997)
Праверка акумулятарнай батарэі Поло 4 (2001-2009)
Праверка акумулятарнай батарэі Туарэг 1 (2002-2006)
Адключэнне і падлучэнне акумулятарнай батарэі Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка стану акумулятарнай батарэі Шаран 1 (1995-2000)
Візуальная праверка акумулятарнай батарэі Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 18 + 36 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.