1. Для праверкі выкарыстоўваць зараджаную акумулятарную батарэю.
2. Выключыць запальванне.
3. Устанавіць на амперметры (вобласць вымярэння ад 0-5 ма да 5 А) самую вялікую вобласць вымярэння. Адлучыць провад масы ад акумулятарнай батарэі. Падлучыць амперметр да мінусовага полюса акумулятарнай батарэі і кабелю масы.
Увага! Праверку можна зрабіць і кантрольнай лямпай. Калі лямпа, падлучаная да мінусовага полюса акумулятарнай батарэі і мінусовага кабелю, усё ж не загараецца, тое неабходна падлучыць амперметр.
4. Выключыць усе электраспажыўцы: наяўныя гадзіны (пастаянны спажывец) адлучыць, дзверы зачыніць.
5. Пераключаць амперметр ў міліамперметровую вобласць да таго часу, пакуль не з'явіцца значэнне току (1-3 ма дапускаюцца).
6. Вымаючы паслядоўна засцерагальнікі, абрываць ланцугі. Калі пры якім-небудзь растуленым ланцугу паказанне зваліцца да нуля, то крыніца няспраўнасці шукаць тут. Няспраўнасцямі могуць быць: кародзіраваныя і забруджаныя кантакты, працёртыя правады, унутранае замыканне ў агрэгатах.
7. Калі ў абароненых ланцугах няспраўнасці знойдзена не будзе, то неабходна адлучыць праводку ад неабароненых ланцугоў. Гэта: генератар, стартар, сістэма запальвання.
8. Калі пры адлучэнні неабароненага агрэгата стрэлка падае на 0, праверыць гэты агрэгат або замяніць. Пры ўцечцы току ў старцёры або сістэме запальвання, праверыць замак запальванні па электрасхеме (гл падраздзел 10.20.7).
9. Падлучыць провад масы (-) да акумулятарнай батарэі.
Увага! Падлучаць акумулятарную батарэю толькі пры выключаным запальванні, у адваротным выпадку можа быць пашкоджаны блок кіравання сістэмай упырску.
10. Устанавіць час на гадзінніку.
11. Увесці супрацьугонны радыёкод.
Каментары наведвальнікаў