1. Користите напуњену батерију за тестирање.
2. Искључите контакт.
3. Подесите на амперметар (опсег мерења од 0–5 мА до 5 А) највећа мерна површина. Одвојите жицу за уземљење из батерије. Повежите амперметар на негативни пол батерије и кабл за уземљење.
Пажња! Такође можете проверити са тест лампом. Ако лампа повезана на негативни пол батерије и негативни кабл и даље не светли, онда се мора прикључити амперметар.
4. Искључите све електричне потрошаче: расположиво радно време (редовни потрошач) искључите, затворите врата.
5. Пребаците амперметар на мА опсег док се не појави тренутна вредност (Дозвољено 1-3 мА).
6. Када серијски вадите осигураче, раскините струјна кола. Ако, са било којим отвореним кругом, очитавање падне на нулу, потражите извор квара овде. Кварови могу бити: кородирани и прљави контакти, похабане жице, унутрашње струјно коло у јединицама.
7. Ако се не пронађе квар у заштићеним колима, искључите ожичење са незаштићених кола. То су: генератор, стартер, систем за паљење.
8. Ако игла падне на 0 када одвојите незаштићену машину, проверите машину или је замените. У случају цурења струје у стартеру или систему паљења, проверите прекидач за паљење према дијаграму ожичења (види пододељак 10.20.7).
9. Повежите жицу за уземљење (-) до батерије.
Пажња! Прикључујте батерију само када је паљење искључено, иначе се може оштетити контролна јединица убризгавања.
10. Подесите време на сату.
11. Унесите радио код за заштиту од крађе.
Коментари посетилаца