Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Само-пуњење батерије (VW Transporter T4)

  • Главна
  • Transporter
  • Транспортер Т4
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Само-пуњење батерије
            0


У зависности од опремљености возила, природно самопражњење батерије је допуњено потрошњом струје различитих контролних уређаја током конзервације. Због тога батерију треба пунити сваких 6 месеци. Ако постоји сумња на површинске струје, проверите мрежу на возилу на следећи начин:

1. За тестирање користите напуњену батерију.

2. Искључите паљење.

2. Искључите паљење.


3. Подесите амперметар (опсег мерења од 0–5 мА до 5 А) на највећи опсег мерења. Одвојите кабл за уземљење из батерије. Повежите амперметар са негативним терминалом батерије и каблом за уземљење.

Пажња! Провера се може обавити и са тест лампом. Ако лампа спојена на негативни пол батерије и негативни кабл и даље не светли, онда је потребно прикључити амперметар.


4. Искључите све електричне потрошаче: искључите постојећи сат (стални потрошач), затворите врата.

5. Пребаците амперметар на опсег милиамперметра док се не појави тренутна вредност (прихватљиво је 1–3 мА).

Погледајте оригинал на овом ресурсу: vwmanual.ru

6. Уклањањем осигурача у низу, прекинути струјне кругове. Ако очитавање падне на нулу са било којим отвореним кругом, потражите извор грешке овде. Кварови могу укључивати: кородиране и прљаве контакте, похабане жице, унутрашње кратке спојеве у јединицама.



7. Ако се не пронађе квар у заштићеним колима, онда је потребно одвојити ожичење од незаштићених кола. То су: генератор, стартер, систем за паљење.

8. Ако игла падне на 0 када искључите незаштићену јединицу, проверите јединицу или је замените. Ако постоји цурење струје у стартеру или систему за паљење, проверите прекидач за паљење користећи електричну шему (погледајте пододељак 10.20.7).

9. Повежите кабл за уземљење (-) на батерију.

Пажња! Прикључујте батерију само када је паљење искључено, иначе се може оштетити управљачка јединица система за убризгавање.


10. Подесите време на сату.

11. Унесите радио код против крађе.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Орлов Дмитри

Поделите информације:

Претходни чланци
Складиштење батерије
Пуњење батерије
Провера батерије
Уклањање и постављање батерије
Батерија — Опште информације
Следећи чланци
Решавање проблема са батеријом
Генератор — опис дизајна
Провера напона генератора
Уклањање и уградња генератора
Замена графитних четкица генератора и провера регулатора напона
Дијагностика кварова генератора


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Пуњење батерије Пассат Б3 (1988-1993)
Пуњење батерије Голф 1 (1974-1984, бензин)
Пуњење батерије Поло 4 (2001-2009)
Испуштање и пуњење расхладне течности (бензински мотор) Туарег 1 (2002-2006)
Испуштање и пуњење расхладне течности Тигуан 1 (2007-2015)
Пуњење расхладног система расхладном течношћу Шаран 1 (1995-2000)
Индикатор стања батерије даљинског управљача Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 39 + 49 =

       



Транспортер Т4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Транспортер Т3 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Бензинске моторе
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Карбуратор 34 PICT
  • Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије и кабине
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја (дизел)
  • Напајање уређаја (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
  • Електричне шеме (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.