Прычына | Метад ухілення |
Не гарыць кантрольная лямпа зарадкі пры ўключэнні запальвання | |
| Перагарэла лямпа | Замяніць |
| Саслаб або закародаваў провад масы генератара | Праверыць надзейнасць кантакту злучэння з масай, зацягнуць шрубу |
| Батарэя разраджана | Зарадзіць |
| Абрыў у ланцугі паміж генератарам, замкам запальвання і кантрольнай лямпай | Праверыць вальтметрам па электрасхеме |
| Няспраўна штэкернае злучэнне паміж дыёдным выпрамнікам і рэгулятарам напругі | Праверыць, пры неабходнасці штэкер замяніць |
| Графітныя шчоткі не прылягаюць да калектара | Праверыць лёгкасць ходу і даўжыню графітных шчотак (мінімальная даўжыня 5 мм) |
| Згарэла абмотка ўзрушанасці генератара | Замяніць ротар |
Кантрольная лямпа зарадкі не згасае пры падвышэнні абарачэнняў | |
| Аслабеў Клінава рэмень | Нацягнуць Клінава рэмень |
| Няспраўны рэгулятар напругі | Праверыць напружанне генератара, пры неабходнасці рэгулятар замяніць |
| Провад D+ паміж генератарам і кантрольнай лямпай прабіла на масу | Праверыць провад і кантакты, пры неабходнасці замяніць провад |
Кантрольная лямпа зарадкі гарыць пры выключаным запальванні | |
| Дыёды прыбора маюць кароткае замыканне | Праверыць дыёды, пры неабходнасці замяніць дыёдны прыбор |
(Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе vwmanual.ru)
Каментары наведвальнікаў