Sprawdzanie amortyzatora (VW Golf 1)

Jeżeli wydajność amortyzatora ulegnie pogorszeniu, będzie to odczuwalne poprzez zmianę wrażeń z jazdy. Zasada jest taka: po wymianie dwóch zużytych kompletów opon, skuteczność amortyzatorów seryjnych nie spada o więcej niż połowę ich pierwotnej skuteczności. Dlatego należy je zmienić.

Niedokładną "diagnozę" uzyskuje się stosując metodę kołysania, gdy samochód jest zaparkowany. Samochód zostaje zakołysany przy określonym skrzydle, a następnie nagle puszczony: drgania muszą zostać natychmiast stłumione. Ale w ten sposób można wykryć tylko ten, który wyszedł w całości! Amortyzator jest uszkodzony.

Dokładniejszy obraz stanu amortyzatora można uzyskać stosując specjalne stanowisko pomiarowe. Diagram przedstawia drgania osi maszyny; najpierw oś zostaje wprawiona w ruch oscylacyjny. Aby to zrobić, ciecz w amortyzatorze nie może być zbyt zimna, w przeciwnym razie wynik pomiaru będzie zafałszowany. Korzystając z diagramu można uzyskać dane, które umożliwią ocenę przydatności amortyzatora.

(Informacje są prezentowane na stronie internetowej www.VWManual.ru)