Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Awarie układu smarowania silnika (VW Beetle)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Awarie układu smarowania silnika
            0


AwariaPrzyczynaRozwiązanie
Kontrolka ciśnienia oleju nie zapala się po włączeniu zapłonuPrzerwa w obwodzie elektrycznym czujnika ciśnienia olejuSprawdź styki czujnika
Styki obwodu elektrycznego są skorodowaneSprawdź połączenia
Czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzonyWymień czujnik
Kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie po uruchomieniu silnikaOlej jest za gorącyNie powinno być powodu do niepokoju, jeśli kontrolka zgaśnie przy zwiększaniu obrotów. W przeciwnym razie:
Czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzonyWymień czujnik
Zbyt niskie ciśnienie olejuSprawdź ciśnienie oleju w układzie smarowania (patrz rozdział "Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju")
Podczas jazdy zapala się kontrolka ciśnienia olejuZbyt niskie ciśnienie oleju w układzieSprawdź ciśnienie oleju (patrz sekcja "Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju")
Zbyt niskie ciśnienie oleju w układzieNiski poziom oleju w silnikuSprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij
Pompa oleju jest uszkodzonaSprawdź pompę i w razie potrzeby wymień ją
Łożysko jest uszkodzoneOddaj silnik do naprawy

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Demontaż i montaż chłodnicy oleju
Demontaż i montaż wlewu oleju
Wyjmowanie, sprawdzanie i instalowanie pompy olejowej
Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju
Demontaż i montaż zaworu bezpieczeństwa
Główne elementy układu smarowania
Kolejne artykuły
Układ chłodzenia silnika — opis konstrukcji
Demontaż i montaż osłony wentylatora
Wyjmowanie, instalowanie, regulacja i sprawdzanie termostatu


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Konserwacja układu smarowania Passat B4 (1988-1996)
Opis konstrukcji układu smarowania silnika Golf 2 (1984-1993)
Dźwignia siłownika układu hamulca postojowego Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania (silnik… Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania Tiguan 1 (2007-2015)
Układ smarowania silnika — opis konstrukcji Sharan 1 (1995-2000)
Diagnostyka usterek układu smarowania silnika Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 35 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.