(1) Spínač na stĺpiku riadenia
(2) stĺpik riadenia
(3) bezpečnostné prvky
(4) kormidlové zariadenie
(5) otočné kormidlové zariadenie
(6) stabilizátor
(7) trakčná vzpera
(8) vodiaca tyč (spodná časť)
(9) gumokovové ložisko vodiacej tyče
(10) tlmič nárazov
(11) vodiaca tyč (vrchná časť)
(12) Axiálny záves (vrchná časť)
(13) špirálová pružina
(14) brzdový vankúš
(15) axiálny záves (spodná časť)
(16) Priečna tyč riadenia
Predné kolesá sú zavesené individuálne na dvojitej náprave. riečne závesné rameno. Vinuté pružiny s tlmičmi umiestnenými vo vnútri, ktoré majú progresívnu charakteristiku pruženia, poskytujú rýchlu odozvu.
(Článok je publikovaný na tomto zdroji: «VWmanual.ru»)
Aby sa náklon auta pri rýchlej jazde v zákrutách udržal v prijateľných medziach, je zabudovaný stabilizátor.
Kĺb riadenia je spojený s vodiacimi tyčami pomocou dvoch axiálnych kĺbov. Horný kĺb je priskrutkovaný k vodiacim tyčiam a zasunutý kolíkom do čapu riadenia. Spodný kĺb sa zatlačí do čapu riadenia a zasunie sa svojim čapom do svorky závesu, ktorá sa opäť priskrutkuje k vodiacej tyči.
Náboj kolesa a brzdový kotúč sú z jedného kusu.
Sila pôsobiaca na otáčanie kolesa sa prenáša cez otočný prevod riadenia na hrebeňové riadenie. Dve nastaviteľné spojovacie tyče prenášajú silu na kolesá. Stĺpik riadenia má vo vnútri plášťovej rúrky bezpečnostný prvok. Pri pôsobení veľkých síl na stĺpik riadenia sa jeho horná a spodná časť oddelia.
Komentáre návštevníkov