(1) vodiaca tyč, horná
(2) gumené ložisko. Nedostatočné utesnenie čelnej plochy ložiska môže spôsobiť predčasné opotrebovanie. Kontrola: Hlava skrutky a podložka matice musia byť vycentrované v ložisku. Ak sa hlava skrutky alebo podložka dotkne prítlačnej podložky ložiska, bola dosiahnutá hranica opotrebovania a ložisko sa musí vymeniť. Pri kontrole musí byť auto na oboch kolesách.
(3) práčka
(4) excentrický disk. Nainštalujte správne
(5) práčka. Korálka na gumu
(6) tlmiaci krúžok
(7) kráľovský špendlík. Nainštalujte správne, po inštalácii nastavte odklon
(8) svorka
(9) gumené ložisko
(10) stabilizátor
(11) gumené ložisko
(12) nohu
(13) prídavná pružina s ochrannou trubicou
(14) pružinová podložka
(15) jar. Nainštalujte správne.
(16) tlmič
(17) vodiaca tyč (Spodná časť)
(18) gumovo-kovové ložisko
(19) , (20) šesťhranná skrutka
(21) axiálny záves (vrchná časť)
(22) uťahovací moment pre šesťhranné skrutky 160 Nm
(23) zaoblená päsť
(24) spojovacia tyč
(25) uťahovacím momentom 30 Nm a ďalej dotiahnite až po otvor pre závlačku
(26) samoistiace matice vymeňte momentom 65 Nm, dotiahnite momentom 70 Nm
(27) tlmiaci krúžok
(28) dištančné puzdro
(29) podložka, perlička dole
(30) trakčná vzpera. Po inštalácii upravte dĺžku (caster pitch)
(31) gumené ložisko
(32) gumené ložisko, vodiace puzdro
(33) dištančné puzdro
(34) podložky. Boky vyzerajú z ložiska
(35) práčka. stranou nadol
Komentáre návštevníkov