(1) напрямна тяга, верхня частина
(2) гумометалевий підшипник. При недостатньому ущільненні торцевої частини підшипника може настати його передчасне зношування. Перевірка: головка болта та підкладна шайба гайки повинні стояти у підшипнику по центру. Якщо головка болта або підкладна шайба стосуються опорної шайби підшипника, це означає, що досягнуто межа зносу і підшипник повинен бути замінений. Під час перевірки автомобіль повинен стояти на обох колесах.
(3) шайба
(4) ексцентриковий диск. Встановлювати правильно
(5) шайба. Бортик до гуми
(6) демпфуюче кільце
(7) шворень. Встановлювати правильно, після встановлення відрегулювати розвал коліс
(8) затискач
(9) гумовий підшипник
(10) стабілізатор
(11) гумовий підшипник
(12) нога
(13) додаткова ресора із захисною трубою
(14) підкладка для ресори
(15) ресора. Встановлювати правильно.
(16) амортизатор
(17) напрямна тяга (Нижня частина)
(18) гумометалевий підшипник
(19) , (20) шестигранний болт
(21) осьовий шарнір (верхня частина)
(22) момент затягування шестигранних болтів 160 нм
(23) поворотний кулак
(24) поперечна рульова тяга
(25) момент затягування 30 нм і закручувати далі до отвору під шплінт
(26) замінити гайки, що самогальмуються, з моментом 65 нм, підтягнути з моментом 70 нм
(27) демпферне кільце
(28) розпірна втулка
(29) шайба, бортик вниз
(30) тягова розпірка. Після встановлення відрегулювати довжину (поздовжній нахил шворня)
(31) гумовий підшипник
(32) гумовий підшипник, напрямна втулка
(33) розпірна втулка
(34) шайби. Бортики дивляться від підшипника
(35) шайба. Бортиком вниз
Коментарі відвідувачів