Демонтаж
Послабити колісні болти, поставити автомобіль на козли.
Зняти колесо.
Відкрутити стабілізатор від тягової розпірки для номерів шасі від 24 FN 019 683 — від нижнього поворотного кулака.
(40-633) для номерів шасі від 24 FH 019 682: розкрутити зв'язок тягової розпірки, поворотного кулака та нижньої напрямної тяги, показано стрілками.
Починаючи з номера шасі 24 FH 019 683: відкрутити тягову розпірку від конструкції, потім після ослаблення контргайки викрутити з напрямної тяги.
Увага! Довжиною тягової розпірки визначається поздовжній нахил шворня. Тому перед ослабленням гайки виміряти довжину різьблення до неї і при монтажі закручувати до попереднього положення.
(40-635) відкрутити гальмівну подушку та тримач гальмівного шланга (стрілки).
Увага! Не відкручувати гальмівний шланг!
(40-634) підвісити гальмівну подушку на гачку за конструкцію.
(40-646) зняти шплінт гайки поперечної кермової тяги, відкрутити її і віджати тяги спеціальним знімачом.
Відкрутити верхній шарнір від напрямної тяги.
Відокремити поворотний кулак від напрямної тяги.
Звільнити амортизатор від напрямної тяги внизу.
(40-636) нижню напрямну тягу підкріпити домкратом і витягнути болт амортизатора з напрямної тяги.
Поступово опустити домкрат і вийняти гвинтову ресора, при необхідності відкрутити напрямну тягу від конструкції.
Встановлення
Закріпити напрямну тягу з 90 нм.
(40-379) визначити настановне положення пружини. Кінець пружини, що виходить прямо, має бути внизу.
Прикріпити липкою стрічкою підкладку до верхньої частини пружини.
Вставити гвинтову ресора (нижню частину пружини в поглиблення в напрямній тязі).
Направляючу тягу підняти домкратом і прикрутити амортизатор до тяги з моментом 150 нм.
Приєднати поворотний кулак до напрямних тяг. До нижнього з'єднання прикрутити також і тягову розпірку.
Увага! Кожен кріпильний болт повинен бути прикручений обов'язково з підкладною шайбою 12 230.5 або 12 230.6 і з новою гайкою, що самостопориться. Болти затягнути з 65 нм і підтягнути з 70 нм.
Починаючи з номера шасі 24 FH 019 683: прикрутити тягову розпірку до направляючої тяги з моментом 180 нм. Привернути контргайку. Прикрутити тягову розпірку до конструкції з 100 нм. Після цього рекомендується якнайшвидше відрегулювати поздовжній нахил шворня, див. "Обмір автомобіля".
Прикрутити стабілізатор та затягнути з моментом 30 нм.
Вставити поперечну кермову тягу, затягнути гайку з 30 нм. Якщо після цього шплінт не вставляється, затягувати гайку далі, доки шплінт не увійде.
Приєднати гальмівну подушку, затягнути болт вгорі, шестигранний болт внизу з моментом 160 нм.
Прикрутити колесо, опустити автомобіль, закрутити хрестоподібні колісні болти з моментом 180 нм.
Коментарі відвідувачів