Дэмантаж
Прыслабіць колавыя ніты, паставіць аўтамабіль на казлы.
Зняць кола.
Адкруціць стабілізатар ад цягавой распоркі, для нумароў шасі ад 24 FN 019683 ад ніжняга паваротнага кулака.
(40-633) для нумароў шасі ад 24 FH 019682: раскруціць сувязь цягавой распоркі, паваротнага кулака і ніжняй накіроўвалай цягі, паказана стрэлкамі.
Пачынаючы з нумара шасі 24 FH 019 683: цягавую распорку адкруціць ад канструкцыі, затым пасля паслаблення контргайкі выкруціць з накіроўвалай цягі.
Увага! Даўжыня цягавой распоркі вызначае падоўжны нахіл шворня. Таму перад паслабленнем гайкі вымераць даўжыню разьбярства да яе і пры мантажы закручваць да ранейшага становішча.
(40-635) адкруціць тармазную падушку і трымальнік тармазнога шланга (стрэлкі).
Увага! Не адкручваць тармазны шланг!
(40-634) падвесіць тармазную падушку на гапліку за канструкцыю.
(40-646) зняць шплінт гайкі папярочнай рулявой цягі, адкруціць яе і адціснуць цягі адмысловым здымнікам.
Адкруціць верхні шарнір ад накіроўвалай цягі.
Аддзяліць паваротны кулак ад накіроўвалай цягі.
Вызваліць амартызатар ад накіроўвалай цягі ўнізе.
(40-636) ніжнюю накіроўвалую цягу падмацаваць дамкратам і выцягнуць ніт амартызатара з накіроўвалай цягі.
Паступова апусціць дамкрат і выняць шрубавую рысору, пры неабходнасці адкруціць накіроўвалую цягу ад канструкцыі.
Усталяванне
Замацаваць накіроўвалую цягу з момантам 90 нм.
(40-379) вызначыць усталявальнае становішча спружыны. Канец спружыны, які выходзіць прама, павінен быць унізе.
Прымацаваць ліпкай стужкай падкладку да верхняй часткі спружыны.
Уставіць шрубавую рысору (ніжнюю частку спружыны ў паглыбленне ў накіроўвалай цязе).
Накіроўвалую цягу падняць дамкратам і амартызатар прыкруціць да цягі з момантам 150 нм.
Далучыць паваротны кулак да накіроўвалых цяг. Да ніжняга злучэння прыкруціць таксама і цягавую распорку.
Увага! Кожны крапежны ніт павінен быць прыкручаны абавязкова з падкладной шайбай 12 230.5 або 12 230.6 і з новай самостопорящейся гайкай. Ніты зацягнуць з момантам 65 нм і падцягнуць з момантам 70 нм.
Пачынаючы з нумара шасі 24 FH 019 683: прыкруціць цягавую распорку да накіроўвалай цязе з момантам 180 нм. Прыкруціць контргайку. Прыкруціць цягавую распорку да канструкцыі з момантам 100 нм. Пасля гэтага рэкамендуецца як мага хутчэй адрэгуляваць падоўжны нахіл шворня, гл. "Абмер аўтамабіля".
Прыкруціць стабілізатар і зацягнуць з момантам 30 нм.
Уставіць папярочную рулявую цягу, зацягнуць гайку з момантам 30 нм. Калі пасля гэтага шплінт не ўстаўляецца, зацягваць гайку далей, пакуль шплінт не ўвойдзе.
Далучыць тармазную падушку, зацягнуць конусны ніт уверсе, шасцігранны ніт унізе з момантам 160 нм.
Прыкруціць кола, апусціць аўтамабіль, закруціць крыжападобна колавы ніты з момантам 180 нм.
Каментары наведвальнікаў