Пярэдняя падвеска колаў — апісанне канструкцыі (VW Transporter T3)

(1) накіроўвалая цяга, верхняя частка
(2) гумаметалічны падшыпнік. Пры недастатковым ушчыльненні кантавой часткі падшыпніка можа наступіць яго заўчасны знос. Праверка: галоўка ніта і падкладная шайба гайкі павінны стаяць у падшыпніку па цэнтры. Калі галоўка ніта ці падкладная шайба дакранаюцца апорнай шайбы падшыпніка, тое гэта значыць, што дасягнута мяжа зносу і падшыпнік павінен быць заменены. Пры праверцы аўтамабіль павінен стаяць на абодвух колах.
(3) шайба
(4) эксцэнтрыкавы дыск. Усталёўваць правільна
(5) шайба. Борцік да гумы
(6) дэмпфіруючае кольца
(7) шворан. Усталёўваць правільна, пасля ўсталёўкі адрэгуляваць развал колаў
(8) заціск
(9) гумовы падшыпнік
(10) стабілізатар
(11) гумовы падшыпнік
(12) нага
(13) дадатковая рысора з ахоўнай трубой
(14) падкладка для рысоры
(15) рысора. Усталёўваць правільна.
(16) амартызатар
(17) накіроўвалая цяга (ніжняя частка)
(18) гумаметалічны падшыпнік
(19), (20) шасцігранны болт
(21) восевы шарнір (верхняя частка)
(22) момант зацягвання шасцігранных нітаў 160 нм
(23) паваротны кулак
(24) папярочная рулявая цяга
(25) момант зацягвання 30 нм і закручваць далей да адтуліны пад шплінт
(26) замяніць самотормозящиеся гайкі з момантам 65 нм, падцягнуць з момантам 70 нм
(27) дэмпфернае кольца
(28) распорная ўтулка
(29) шайба, борцік ўніз
(30) цягавая распорка. Пасля ўстаноўкі адрэгуляваць даўжыню (падоўжны нахіл шворня)
(31) гумовы падшыпнік
(32) гумовы падшыпнік, накіроўвалая ўтулка
(33) распорная ўтулка
(34) шайбы. Борцікі глядзяць ад падшыпніка
(35) шайба. Борцікам ўніз