Съдържание: Демонтаж ↓ Монтиране ↓
Демонтаж
Разхлабете болтовете на колелата и поставете колата върху стойки за крик.
Свалете колелото.
Развийте стабилизатора от теглителната стойка, за номера на шасито от 24 FN 019 683 - от долния кормилен накрайник.
(40-633) за номера на шасито от 24 FH 019 682: разхлабете връзката между теглителната стойка, кормилния накрайник и долния водещ прът, показани със стрелки.
Започвайки с номер на шаси 24 FH 019 683: развийте теглителната стойка от конструкцията, след което след разхлабване на контрагайката я развийте от водещия прът.
Внимание! Дължината на теглителната стойка определя надлъжния наклон на цапфата. Ето защо, преди да разхлабите гайката, измерете дължината на резбата към нея и по време на монтажа я затегнете до предишното й положение.
(40-635) развийте спирачната накладка и държача на спирачния маркуч (стрелки).
Внимание! Не развивайте спирачния маркуч!
(40-634) закачете спирачната накладка на куката до конструкцията.
(40-646) отстранете шплинта на гайката на кормилната щанга, развийте я и натиснете щангите със специален теглич.
Развийте горната панта от водещия прът.
Отделете кормилния накрайник от водещия прът.
Освободете амортисьора от водещия прът в долната част.
Информацията е публикувана на този уебсайт VWmanual.ru
(40-636) Подпрете долния водещ прът с крик и отстранете болта на амортисьора от водещия прът.
Постепенно спуснете крика и отстранете винтовата пружина, ако е необходимо, развийте водещия прът от конструкцията.
Монтиране
Затегнете водещия прът с въртящ момент от 90 Nm.
(40-379) определете монтажната позиция на пружината. Краят на пружината, който излиза направо, трябва да е отдолу.
Прикрепете подложката към горната част на пружината с лента.
Поставете спиралната пружина (долната част на пружината във вдлъбнатината на водещия прът).
Повдигнете водещия прът с крик и завийте амортисьора към пръта с въртящ момент от 150 Nm.
Прикрепете кормилния накрайник към водещите пръти. Също така завийте теглителната стойка към долната връзка.
Внимание! Всеки закрепващ болт трябва да се завинти с шайба 12 230,5 или 12 230,6 и нова самозаключваща се гайка. Затегнете болтовете с въртящ момент от 65 Nm и затегнете с въртящ момент от 70 Nm.
От шаси номер 24 FH 019 683: затегнете подпората на теглича към водещия прът с въртящ момент от 180 Nm. Затегнете контрагайката. Завийте теглителната опора към конструкцията с въртящ момент от 100 Nm. След това се препоръчва да регулирате надлъжния наклон на цапфата възможно най-бързо, вижте "Измерване на автомобила".
Завийте стабилизатора и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
Поставете свързващия прът и затегнете гайката до 30 Nm. Ако след това шплинтът не пасне, затегнете гайката допълнително, докато шплинтът пасне.
Прикрепете спирачната накладка, затегнете конусния болт отгоре, шестостенния болт отдолу с въртящ момент от 160 Nm.
Завийте колелото, спуснете колата, затегнете болтовете на колелата на кръст с въртящ момент от 180 Nm.
Коментари на посетители