Уклањање и уградња предњег вешања (VW Sharan 1)

Цртање 279. Уклањање и уградња лежаја главчине точка, амортизера и погонског вратила: 1 - вијак, 110 Нм (увек заменити); 2 - зглоб управљача; 3 - вијак; 4 - вијак, 5 Нм; 5 - АБС сензор брзине; 6 - заштитни поклопац шарке; 7 - навртка, 30 Нм + 90°; 8 - подупирач амортизера; 9 - вијак точка, 140 Нм; 10 - вијак, 150 Нм + 90°; 11 - кочиони диск; 12 - вијак, 10 Нм; 13 - главчина точка; 14 - причврсни прстен лежаја; 15 - кућиште лежаја точка; 16 - вијак, 55 Нм; 17 - носач кочионог механизма; 18 - вијак, 200 Нм; 19 - погонска осовина

• док је возило на тлу, олабавите матице за причвршћивање точкова и вијак за монтажу погонског вратила (ако је потребно раставити подупирач амортизера). Отпустите вијак погонског вратила (пуна тежина возила не би требало да лежи на лежају точка). Уклоните навртке точкова ако су уграђене;
• уклоните заштиту мотора;

Цртање 280. Ваздушни канал (1) и зид (2) у моторном простору (стрелице показују места уградње)

• уклоните ваздушни канал 1 (Цртање 280) и зид 2 одељка за батерије у моторном простору;
• уклоните експанзиони резервоар система за хлађење;

Цртање 281. Причвршћивање шипке амортизера

• фиксирајте подупирач амортизера (Цртање 281) у непокретном положају уметањем шестоугаоног кључа (7 мм) у клипњачу и уклоните га;
• подигните аутомобил и поставите га на носаче;
• уклоните носач кочионог црева са подупирача амортизера;
• уклоните сензор брзине система АBS;
• уклоните кочиону чељуст и завежите је жицом без скидања кочионог црева;
• уклоните матицу зглоба вучне шипке и помоћу извлакача извуците затик кугличног зглоба. Заштитите куглични зглоб од прљавштине;
• уклоните монтажни вијак погонског вратила са главчине точка;

Цртање 282. Клипњача 1 стабилизатора је причвршћена на врху и на дну

• скините полугу стабилизатора са држача на подупирачу амортизера (Цртање 282). Пазите да не оштетите гумену главу вучне шипке када изводите ову операцију. Замените матицу.

Цртање 283. Амортизер са зглобом управљача (стрелица показује спојни вијак)

• уклоните вијак на дну подупирача амортизера (Цртање 283);
• гурните попречну ручицу надоле и уклоните подупирач амортизера;
• замените вијак.

Цртање 284. Два завртња (показана стрелицом) држе доњи део кугличног зглоба за доњи део зглоба управљача

Цртање 285. Уклоните клин кугличног зглоба са полуге помоћу извлакача

• одврните два вијка који причвршћују попречну руку на дну зглоба управљача (Цртање 284) и гурните је надоле. Уклоните куглични зглоб предњег вешања. Да бисте то урадили, уклоните матицу на дну попречне кости. Уградите извлакач (Цртање 285) и уклоните куглични зглоб са полуге;
• одвојите шипку (Цртање 282) и уклоните подупирач амортизера (Цртање 286).

Цртање 286. Повуците зглоб управљача ка споља да бисте ослободили погонску осовину и уклонили подупирач амортизера

• уградите подупирач амортизера у горњи носач и ставите граничник. Уградите нову самоконструирајућу матицу, али је немојте затезати;
• уметните доњи део амортизера у горњи део зглоба управљача тако да се удубљење у цеви амортизера поравна са рупом на зглобу управљача. Подигните попречну руку одоздо. Уметните нови вијак и затегните га на 110 Нм;
• причврстите клипњачу амортизера у стационарни положај (Цртање 281) и затегните матицу горњег носача на обртни момент од 60 Н·м;
• инсталирајте везивно жеље стабилизатора попречне стабилности. Затегните матицу (користите нову матицу) тренутак 100 Н·м. На исти тренутак затегните матицу на стабилизаторе попречне стабилности;
• уградите зглоб англијске шипке, затегните самоблокирајућу матицу (користите нову матицу) на 30 Нм и окрените је за још 90°;
• уградите кочиону чељуст и затегните монтажне завртње на обртни момент од 200 Нм;
• спустите возило на земљу и затегните завртње за причвршћивање точкова на 140 Нм;

• уградите подупирач амортизера у отвор на каросерији аутомобила, поставите гумени носач и заврните матицу за причвршћивање амортизера, али га немојте затезати;
• поставите зглоб управљача (Цртање 286) на погонско вратило точка и поставите нови вијак са подлошком. Затегните вијак на 50 Нм пре спуштања возила на точкове. Ако вијак није затегнут, то ће узроковати оштећење лежаја точка;

Пажња! Не уклањајте матицу лежаја амортизера без притискања опруге. Пазите да компресор опруге не склизне са опруге када је сабијена.

• причврстите клипњачу на подупирач амортизера. Затегните нову матицу на 100 Нм;
• уградите доњи куглични зглоб на зглоб управљача. У зависности од тога како је уклоњен подупирач амортизера, или затегните матицу кугличног зглоба на 30 Нм, а затим је окрените за додатних 90° (увек поставите нову матицу), или затегните оба вијка на кугличном зглобу на 55 Нм;
• уградите зглоб анкера на зглоб управљача. Затегните нову самоконструишућу матицу на 30 Нм, а затим је окрените за још 90°;
• уградите кочиону чељуст;
• поставите точак и спустите аутомобил на точкове;
• затегните вијак погонског вратила на 150 Нм, а затим га затегните за још 90°;

Напомена. Вијак се може затегнути само када возило стоји на точковима.

• затегните горњи носач амортизера;
• затегните завртње за причвршћивање точка на 140 Нм.