Амортизери пуњени гасом су уграђени на сва возила. Амортизери се могу заменити одвојено од осталих компоненти вешања.
Поступак замене опруге или амортизера:
Цртање 288. Завојна опруга се сабија уређајем VW1752/5 да сабије опруге. Приказан је начин уклањања матице
- притиснути опругу за вешање помоћу уређаја који треба да преузме сву силу опруге. Постоји неколико опција за уређај за компресију опруге, једна од њих је приказана на Цртање 288. Ако се за сабијање опруге користе спајалице, намотајте на њих најмање 4-5 завоја жице;
- уклоните матицу у средини горњег носача подупирача. Пошто клипњача може да се окреће, уметните имбус кључ од 7 мм у крај клипњаче и, држећи клипњачу, одврните матицу кључем;
- уклоните горњи носач амортизера и уклоните лежај који се налази испод;
- уклоните завојну опругу. Ако не планирате да промените опругу, оставите затезач на њој;
- скините заштитни поклопац и извадите гумени тампон;
Цртање 287. Амортизер амортизера: 1 - амортизер; 2 - гумени пуфер; 3 - заштитни поклопац; 4 - завојна опруга; 5 - горња чаша за подршку опруге; 6 - потисни лежај; 7 - навртка, 60 Нм; 8 - навртка, 60 Нм; 9 - гумени пуфер; 10 - навртка, 60 Нм
- проверите квалитет амортизера. Да бисте то урадили, уметните доњи крај амортизера у шкрипац и извуците клипњачу, а затим је поново уметните. Отпор треба да буде исти током целог хода клипа амортизера. Монтажа се врши обрнутим редоследом од процеса демонтаже. Инсталирајте уклоњене делове (Цртање 287). Обратите посебну пажњу на правилну уградњу потпорног лежаја. Такође обратите пажњу на исправну уградњу краја намотаја опруге, који треба да стане уз граничник у доњој потпорној чаши опруге (стрелица на подупирачу амортизера). Док држите клипњачу непомично са шестоугаоним кључем, затегните матицу за причвршћивање подупирача на обртни момент од 60 Нм.
Коментари посетилаца