Уклањање
Уклоните подупирач амортизера.
Опрез! Да бисте раставили амортизер, мораћете да компресујете опругу.
Стисните опругу амортизера помоћу посебног алата и одврните шестоугаону навртку на клипњачи, држећи је од окретања савијеним кључем са отвореним крајем.
Уклоните спиралну опругу.
Инсталација
Опрез! Приликом замене опруге, користите само опругу исте ознаке као и стара. Обратите пажњу на кодирање бојама.
Проверите амортизер пре инсталације.
Важно! Ако је један амортизер неисправан, није потребно мењати оба амортизера, али у сваком случају треба користити само оригиналне Фолксваген амортизере.
Уградите заштитну цев и шупљу гумену опругу на амортизер.
Информације су доступне на веб-сајту vwmanual
Поставите прстен амортизера на спиралну опругу (поставите опругу са спиралама на мањем кораку нагоре).
Стисните спиралну опругу помоћу компресора за опруге док навоји на клипњачи не вире приближно 10 мм из граничника.
Сет пак, горњи тањир опруге (обратите пажњу на исправност инсталације), ослонац амортизаторной регали, распорную втулку, амортизаторное прстен (присыпанное тальком), стражар амортизаторного прстење, тврдоглаво прстен и акценат (види слику изнад "Амортизерска подупирач").
Затегните нову самоблокирајућу навртку на клипњачу амортизера обртним моментом од 60 Nm (6,0 kgfm).
Уградите подупирач амортизера.
Провера
Амортизери се могу тестирати без употребе додатних алата.
Уклоните амортизер.
Држање амортизера вертикално (тј. у радном положају; најпогодније је поставити га на земљу и држати га ногама), истегнути и стиснути неколико пута заредом.
Амортизер треба да се креће равномерно током целог хода, без трзања. Ако је могуће, упоредите природу кретања са кретањем новог амортизера.
Неисправан амортизер се може препознати и током вожње - по звуку куцања или јаком љуљању каросерије.
Ако амортизер ради беспрекорно, мања цурења уља нису разлог за његову замену. Када дође до великог губитка уља, амортизер се компресује и шири у трзајима. У овом случају, потребно га је заменити.
Визуелно прегледајте клипњачу амортизера. Ако је хромирани премаз оштећен, замените цео амортизер.
Напомена: Ако је један амортизер неисправан, није потребно заменити оба амортизера истовремено.
Коментари посетилаца