Оттегляне
Свалете амортисьора.
Внимание! За да разглобите амортисьора, ще трябва да компресирате пружината.
Стиснете пружината на амортисьора с инструмента и разхлабете шестостенната гайка на буталния прът, като я държите от завъртане с огънат гаечен ключ.
Отстранете винтовата пружина.
Инсталиране
Внимание! Когато сменяте пружина, използвайте само пружина със същото обозначение като старата. Обърнете внимание на цветовото кодиране.
Проверете амортисьора преди монтаж.
Внимание! При дефектен амортисьор не е необходима смяна на двата амортисьора, но при всички положения трябва да се използват само оригинални амортисьори Volkswagen.
Поставете защитната тръба и кухата гумена пружина върху амортисьора.
Монтирайте амортисьорен пръстен върху винтовата пружина (монтирайте пружината с намотки с по-малка стъпка нагоре).
Стиснете спиралната пружина с пружинен компресор, докато резбите на буталния прът стърчат от ограничителя с около 10 mm.
Монтирайте шайбата, горната пружинна плоча (уверете се, че са монтирани правилно), опората на амортисьора, дистанционната втулка, амортисьорния пръстен (талк), корпуса на амортисьорния пръстен, натискащия пръстен и ограничителя (вижте горната фигура "Амортисьор").
Затегнете новата самозаключваща се гайка на буталния прът на амортисьора до 60 Nm (6,0 kgcm).
Монтирайте амортисьор.
Проверява се
Амортисьорите могат да се проверят без използването на допълнителни инструменти.
Свалете амортисьора.
Като държите амортисьора вертикално (т.е. в работно положение; най-удобно е да го поставите на земята и да го хванете с крака), разтегнете и стиснете няколко пъти подред.
Амортисьорът трябва да се движи равномерно през целия ход, без да трепне. Ако е възможно, сравнете естеството на движението с движението на новия амортисьор.
Неизправният амортисьор се разпознава и по време на движение – по почукване или силно люлеене на купето.
Ако амортисьорът работи безупречно, малки течове на масло не са основание за смяната му. При големи загуби на масло амортисьорът се компресира и разтяга с ритници. В този случай трябва да се смени.
Визуално проверете буталния прът на амортисьора. Ако хромираното покритие е повредено, сменете целия амортисьор.
При един дефектен амортисьор не е необходимо да се сменят два амортисьора едновременно.
Коментари на посетители