Оттегляне
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки. Отстранете колелото.
Отстранете спирачния маркуч от скобата на амортисьора.
Издърпайте задвижващия кабел на тахометъра на лявата стойка на амортисьора.
Автомобили с дискови спирачки: свалете спирачния апарат и го закачете на тел.
Внимание! Свалете скобата само когато се охлади до температурата на околната среда.
Разхлабете монтажните болтове на амортисьора на кормилния колян.
Отворете капака и развийте 3-те гайки, закрепващи стойката на амортисьора от вътрешната страна на калника. Издърпайте стойката надолу.
Инсталиране
Поставете амортисьора отдолу.
Завийте 3-те гайки за монтиране на стелажа и ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgcm), като не забравяте подложните шайби.
Монтирайте стойката на амортисьора върху кормилния колян и я закрепете с три или два болта.
Внимание! Поставете болтовете с две пружинни шайби (вътрешни и външни), затегнете гайките с въртящ момент от 85 Nm (8,5 kgcm).
Монтирайте скобата и затегнете болтовете до 40 Nm (4,0 kgcm), като използвате нови заключващи шайби. Заключете болтовете, като огънете шайбите.
Прикрепете спирачния маркуч към скобата на амортисьора.
Внимание! Ако спирачната система е била отворена, тя трябва да бъде обезвъздушена (вижте раздел "Обезвъздушаване на спирачната система").
Инсталирайте и закрепете задвижващия кабел на тахометъра.
Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до 130 Nm (13,0 kgcm).
Регулирайте центровката на колелата.
Коментари на посетители