Wycofanie
Poluzuj śruby kół, podnieś przód pojazdu i postaw go na stojakach. Zdejmij koło.
Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika amortyzatora.
Wyciągnij linkę napędu obrotomierza z lewej kolumny amortyzatora.
Pojazdy z hamulcami tarczowymi: zdejmij zacisk hamulca i zawieś go na przewodzie.
Uwaga! Zdejmij wspornik tylko wtedy, gdy ostygnie do temperatury otoczenia.
Poluzuj śruby mocujące amortyzator na zwrotnicy.
Otwórz maskę i odkręć 3 nakrętki mocujące kolumnę amortyzatora po wewnętrznej stronie błotnika. Pociągnij podstawę w dół.
Instalacja
Włóż amortyzator od dołu.
Wkręć 3 nakrętki mocujące stojak i dokręć je momentem 20 Nm (2,0 kgcm), nie zapominając o podkładkach dystansowych.
Zamontować kolumnę amortyzatora na zwrotnicy i zabezpieczyć trzema lub dwoma śrubami.
Uwaga! Włożyć śruby z dwiema podkładkami sprężystymi (wewnętrzny i zewnętrzny), dokręcić nakrętki momentem 85 Nm (8,5 kgcm).
Zamontować wspornik i dokręcić śruby momentem 40 Nm (4,0 kgcm), przy użyciu nowych podkładek zabezpieczających. Zablokuj śruby, wyginając podkładki.
Podłącz przewód hamulcowy do wspornika amortyzatora.
Uwaga! Jeśli układ hamulcowy się otworzył, należy go przepompować (Patrz sekcja "Odpowietrzanie układu hamulcowego").
Zainstaluj i zabezpiecz kabel napędowy obrotomierza.
Zamontować koło, opuścić pojazd i dokręcić śruby koła momentem 130 Nm (13,0 kgcm).
Wyreguluj ustawienie kół.
Komentarze gości