Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Podnieś samochód, umieść go na podporach i zdejmij koło.
Odkręć nakrętkę mocującą amortyzator na dolnym wahaczu.

Aby uniknąć uszkodzenia amortyzatora, należy ścisnąć górne ramię sterujące przy pomocy odpowiedniego narzędzia. Można również umieścić podnośnik pod dolnym ramieniem podporowym i lekko je unieść.
Odkręć górną nakrętkę mocującą amortyzator i wyjmij amortyzator.

Aby odkręcić nakrętkę, należy zdjąć bufor i przytrzymać go szczypcami do pompy płynu chłodzącego (w razie potrzeby).

Jeżeli nakrętki nie da się odkręcić, dokręć zderzak i odkręć tłoczysko amortyzatora, jak pokazano na rysunku.

Wymień zużyty bufor. Aby to zrobić należy odkręcić pręt tak jak pokazano na rysunku.
Instalacja
Przed montażem należy sprawdzić amortyzator (patrz rozdział "Demontaż, montaż i kontrola amortyzatorów i sprężyn śrubowych").
Zamontuj amortyzator i nasuń go od dołu na pręt. Załóż podkładkę dystansową. Dokręć nakrętkę.
Uwaga! Wymieniając amortyzator, zamontuj nową gumową poduszkę krawędzią do góry.
Zamontuj górną poduszkę gumową stroną do dołu, zamontuj płytkę poduszki i dokręć nakrętkę mocującą amortyzator momentem 20 Nm (2,0 kgfm).
Zdejmij sprężarkę sprężynową lub podnośnik, zamontuj koło, opuść pojazd i dokręć śruby kół momentem 130 N⋅m (13,0 kg⋅cm).

Komentarze gości