Hamulce kół przednich: 1 - myjka ciśnieniowa (nie przechylać, gdyż może to zakłócić regulację. Po wyregulowaniu luzu łożyska piasty koła dokręć je momentem 10 Nm (maks. 13 Nm)); 2 - kołpak (montaż bez smarowania); 3 - nakrętka piasty (patrz sekcja "Sprawdzanie i regulacja luzu łożyska piasty koła"); 4 - zewnętrzne łożysko piasty (zewnętrzny pierścień obrotowy wybijany przez pręt); 5 - łożysko piasty wewnętrznej (zewnętrzny pierścień obrotowy wybijany przez pręt); 6 - tarcza hamulcowa; 7 - wsparcie (podczas pracy przy przednim zawieszeniu nie należy odłączać przewodu hamulcowego, lecz po prostu zawiesić go na drucie w odpowiednim miejscu); 8 - zwrotnica hamulca tarczowego; 9 - osłona hamulca; 10 - 40 Nm (zablokować, zginając podkładkę zabezpieczającą);11 - uszczelki (różne dla hamulców bębnowych i tarczowych; wykuć na krzyż gumowym młotkiem); 12 - podpora z klockami hamulcowymi (dołączony); 13 - bęben hamulcowy; 14 - pierścień sprężysty i śruba (50 Nm (5,0 kgfm)); 15 - zwrotnica hamulca bębnowego.
[Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: vwmanual]
Komentarze gości