Hamulce kół przednich: 1 - myjka ciśnieniowa (nie zniekształcać, w przeciwnym razie regulamin zostanie naruszony. Po wyregulowaniu luzu łożyska koła dokręcić momentem 10 Nm (Maks. 13 Nm)); 2 - kołpak piasty (zamontować bez smarowania); 3 - nakrętka piasty (Patrz sekcja "Sprawdzanie i regulacja luzu łożysk kół"); 4 - zewnętrzne łożysko koła (zewnętrzna klatka obrotowa wybita prętem); 5 - wewnętrzne łożysko koła (zewnętrzna klatka obrotowa wybita prętem); 6 - tarcza hamulcowa; 7 - wsparcie (podczas prac przy przednim zawieszeniu nie odłączaj przewodu hamulcowego, a jedynie zawieś go na przewodzie w odpowiednim miejscu); 8 - obrotowa pięść hamulca tarczowego; 9 - tarcza hamulca; 10 - 40 Nm (blokadę przez wygięcie podkładki zabezpieczającej); 11 - uszczelki olejowe (różne dla hamulców bębnowych i tarczowych; wybić gumowym młotkiem); 12 - wspornik z klockami hamulcowymi (dołączony); 13 - bęben hamulcowy; 14 - pierścień sprężysty i śruba (50 Nm (5,0 kgcm)); 15 - zwrotnica hamulca bębnowego.
Hamulce kół przednich: 1 - myjka ciśnieniowa (nie zniekształcać, w przeciwnym razie regulamin zostanie naruszony. Po wyregulowaniu luzu łożyska koła dokręcić momentem 10 Nm (Maks. 13 Nm)); 2 - kołpak piasty (zamontować bez smarowania); 3 - nakrętka piasty (Patrz sekcja "Sprawdzanie i regulacja luzu łożysk kół"); 4 - zewnętrzne łożysko koła (zewnętrzna klatka obrotowa wybita prętem); 5 - wewnętrzne łożysko koła (zewnętrzna klatka obrotowa wybita prętem); 6 - tarcza hamulcowa; 7 - wsparcie (podczas prac przy przednim zawieszeniu nie odłączaj przewodu hamulcowego, a jedynie zawieś go na przewodzie w odpowiednim miejscu); 8 - obrotowa pięść hamulca tarczowego; 9 - tarcza hamulca; 10 - 40 Nm (blokadę przez wygięcie podkładki zabezpieczającej); 11 - uszczelki olejowe (różne dla hamulców bębnowych i tarczowych; wybić gumowym młotkiem); 12 - wspornik z klockami hamulcowymi (dołączony); 13 - bęben hamulcowy; 14 - pierścień sprężysty i śruba (50 Nm (5,0 kgcm)); 15 - zwrotnica hamulca bębnowego.
Komentarze gości