Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij koła.
Zdejmij sprężynę mocującą sworzeń mocujący szczękę hamulcową.
Za pomocą dziurkacza wybij kołki blokujące.
Wyjmij sprężynę dociskową w kształcie krzyża.
Za pomocą szczypiec zdejmij wewnętrzny but.
Przesuń wspornik w kierunku zewnętrznego buta i zdejmij zewnętrzny but.
Za pomocą szczypiec zdejmij zewnętrzną część buta.
Wyczyść kieszenie klocków w zacisku. Wciśnij tłok do cylindra do końca, starając się zapobiec wylewaniu się płynu hamulcowego ze zbiornika cylindra głównego. W razie konieczności należy za pomocą strzykawki usunąć część płynu hamulcowego ze zbiornika.
Instalacja
Sprawdź położenie tłoka względem zacisku: tłok powinien być ustawiony pod kątem 20° do płaszczyzny podparcia klocków. W razie potrzeby ustaw tłok w prawidłowej pozycji.
Zamontuj nowe klocki hamulcowe w zacisku.
Zamontuj nowe sworznie blokujące i zabezpiecz je sprężyną montażową. Zamontuj nową sprężynę dociskową.
Wymień klocki hamulcowe drugiego koła w ten sam sposób.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłoki w pozycji roboczej.
Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
Zamontuj koła i opuść samochód na podłogę.
Części mechanizmu hamulca przedniego koła:
A - marka ATE;
B - Marka VW II.
1 - tarcza hamulcowa;
2 - osłona ochronna;
3 - A: wsparcie; B: przewodnik po butach;
4 - A: Ustawienie sprężyny sworzni blokujących; B: sprężyny podtrzymujące;
5 - sprężyna naciskowa;
6 - sworznie blokujące klocki;
7 — końcówka do odpowietrzania układu hamulcowego;
8 - nasadka ochronna i pierścień uszczelniający;
9 - klocki hamulcowe.
Komentarze gości